论文部分内容阅读
摘要：铁路改造是一项复杂的工程，既要充分的考虑施工过程中的铁路正常运行，还要保证工程的施工质量。尤其是关系到对各种铁路车辆的运行起到指示作用的信号施工，也应该设计好科学的过渡方案，保证施工过程中的铁路安全稳定运行。
关键词：铁路信号；过渡方案；探讨
现代化技术在各个生产领域的应用，极大的推动了生产效率的提高和管理水平的上升。对于铁路事业来说也是如此，必须要不断的更新现有技术使其更好的适应现代化的运行和管理状况。值得注意的是，在对铁路技术进行改造的过程中，不仅要做好铁路改造的整体设计，还要做好改造过程中的信号过渡工作，以保证整个铁路工程的施工期间的运行正常和稳定。
由于铁路运行的特殊性决定了铁路改造的实施必须要在铁路运行的过程中完成，所以有关部门必须要加强对铁路改造过程中的信號调度管理，合理的分配时间，制定科学的过渡方案，以保证铁路运行的安全和改造施工的质量。
一、铁路改造过程中的信号过渡特点
铁路信号的过渡不仅关系到施工过程中的铁路运行，还关系到对各种车辆的调度以及对新技术的应用。信号施工过渡过程中，不仅要充分的考虑当下的铁路运行需要，还要满足施工进度的需求。
二、铁路改造信号施工的几种过渡类型
（一）根据铁路改造过程中的联锁制式的不同，可以将施工分为铁路电锁器联锁信号、电气集中信号以及计算机联锁信号过渡工程几种类型，不同类型的施工在信号改造过程中的技术要求有着十分明显的区别。
（二）根据铁路改造过程中的信号过渡工程的复杂程度不同，可以将铁路信号的过渡施工分为改变信号联锁关系的施工、不改变信号联锁关系的施工两种，也就是以信号联锁关系为区分点。
（三）概念机铁路改造过程中的信号过渡工程的性质不同，可以将其分为基建工程引起施工、大修工程引起施工、技术改造引起施工几种类型，这些施工原因的不同也直接决定了信号的变换的差异。
三、铁路改造信号过渡工程的具体施工过程
我国相关的行业规范和标准对于铁路改造过程中的信号过渡工程的实施步骤是有着严格的规定的，下面从几个方面进行解读。
（一）铁路改造信号过渡施工初期的方案制定阶段
任何一个工程的施工方案对于其最终的施工质量的影响都是非常大的，也就是说要想整体上提高工程的施工水平，就必须要从施工方案的制定入手进行完善。对于铁路改造信号施工来说，由于涉及的部门比较广，所以在方案的制定过程中，应该组织全体参与部门和人员的会议，制定一个科学合理的施工方案，并且要对于可能出现的各种情况进行预测，并做好相应的应急预案，以保证整个施工过程中的铁路运行的顺畅和稳定，也保证施工进度的顺利进行。
（二）铁路改造信号过渡施工的方案审批阶段
铁路改造信号施工的方案的完成，并不意味着可以马上投入到改造施工环节中，也就是说有关审批部门应该对铁路改造信号过渡施工的具体方案进行可行性和科学性的审查，并结合实际的铁路运行情况和工程配置，对该方案进行严格的审批。审批通过后，交由具体的施工参与单位进行施工，该方案方可生效。未经过相关部门的审批的施工方案都是无效的，也是不合法律规定的。
（三）铁路改造信号过渡施工的图纸审核阶段
所谓图纸审核，就是根据既定的施工方案，为了更好的开展工程项目，绘制相应的施工图纸，有关部门在图纸正式发放前，应该对图纸的内容进行反复审核和确认。
（四）铁路改造信号过渡施工的设备现场核对阶段
为了保证工程的顺利施工，也为了使施工质量达到既定的施工计划，有关部门应该在工程的正式开展前，对现场的各种设备进行核对，不仅要核对设备的数目，还要核对设备的型号和性能。
（五）铁路改造信号过渡施工的信联闭的停用施工
所谓信联闭设备，就是铁路改造施工过程中为了保证铁路改造质量必须要停运的设备。由于该设备的影响范围比较大，操作周期比较长，所以在施工时，应该选择一个铁路流量较低的时间段，并且要提前做好相关的施工申请，以保证相关的部门能够对信联闭设备的停运做好准备。从施工的内容和步骤上来看，铁路信联闭设备的施工包括以下几个方面：
1、铁路道岔转辙机的实验环节：铁路信联闭设备的停运施工的首要环节就是要对现有的道岔的运行状况进行检测，因为转辙机的功能的特殊性决定了其系统的开关正常与否直接关系到整个铁路信联闭的运行质量。
2、信联闭的安装装置和道岔检查实验：在安装相关的设备和装置前，有关部门应该对这些装置进行全面的功能上的检验，因为这些设备的体积比较大，反复移动会耗费人力，所以应该做好相关的测验工作。
3、信联闭装置的相关配件的功能检测：即为了保证相关的装置的正常使用，不仅要对设备本身进行检测，对于一些常用的功能性的配件也要做好相关的检测，只有这样才能够保证设备的可靠运行。
4、信联闭轨道电路的电路检测：为了保证系统对信联闭设备的有效控制，在施工过程中应该做好对相关的电压和电流的检测，以确认轨道周围的电压值和电流值符合要求。
5、信联闭轨道的相关绝缘配置和检测：即为了保证信联闭设备的安全运行，要对其系统进行一定的绝缘防护，而在施工过程中对于这种绝缘防护的检查也是非常重要的。
6、信联闭设备的信号机测验：信号机是系统将指令传给相关设备的最重要的途径，也是整个信联闭施工的最重要的环节之一，所以，在施工过程中有关工作人员应该重视对信号机的性能的检测。
7、联锁试验检查：即核对各联锁的使用和使用记录是否吻合，以及联锁试验的记录是否正常；是否完成排列进路方式的道岔对位、信号显示对位、移频发码测试。
8、拆配线标识检查：信号过渡工程，应完成电路原理审核，配线图审核；信联闭停用时室内需拆除的配线，应在新增与既有图纸核对无误的情况下，每根需拆除的配线应从端子的一端拉至另一端核对，按照顺序和颜色的不同来逐一做标记，只有这样才能做到不遗漏每一根配线；对在信联闭停用时室外需拆配的电缆芯线，应在信联闭停用前要点完成核对，并按分步原则采用不同颜色书写的白布条进行标识；并有技术主管的拆配线技术交底。
9、配合单位及配合内容联系单检查：即整个施工过程的参与人员和人数以及操作事项的总的报表，这有助于我们评估此次施工，也有助于在工程出现问题时能够，将责任落实到具体的个人的头上。
10、铁路改造信号施工的竣工资料检查：在施工完成后，不应该马上进行铁路工程的投入使用，而是应该按照施工计划和规范对其施工质量进行检测。严格按工程验收标准中各项竣工资料的内容及时间要求提报竣工资料给监理单位，经监理单位审核后报建设单位审批后送各有关单位。竣工资料是整个工程的最后一个环节，也是最不能忽视的一环，只有做好了完善的收尾工作，整个工程才算圆满的完成了，我们做工程不能虎头蛇尾，应该从一而终保持端正的态度，认真对待工程的各个施工环节。
结语
综上所述，铁路施工中的信号改造是一项非常复杂和艰巨的施工任务，它不仅要求施工人员具有足够丰富的施工经验，还要求施工人员有着强大的心理素质，因为要在固定的时间范围内，保质保量的完成复杂的信号过渡的施工是非常难的。有关部门为了保证施工的正常运行，制定了相关的施工规范，在改造工程的信号过渡施工过程中，工作人员应该认真的执行，并严格的依照施工计划操作，以保证工程的施工质量和进度。所以，在施工过程中我们不仅要严格遵照施工流程，还要兼顾铁路运行的具体状况。只有这样，才能顺利完成铁路改造中的信号过渡工作。
参考文献
[1] 李强利. 信号过渡开通方案探讨[J]. 甘肃科技. 2011（07）
[2] 潘华清. 铁路信号的发展趋势[J]. 科技资讯. 2007（17）
关键词：铁路信号；过渡方案；探讨
现代化技术在各个生产领域的应用，极大的推动了生产效率的提高和管理水平的上升。对于铁路事业来说也是如此，必须要不断的更新现有技术使其更好的适应现代化的运行和管理状况。值得注意的是，在对铁路技术进行改造的过程中，不仅要做好铁路改造的整体设计，还要做好改造过程中的信号过渡工作，以保证整个铁路工程的施工期间的运行正常和稳定。
由于铁路运行的特殊性决定了铁路改造的实施必须要在铁路运行的过程中完成，所以有关部门必须要加强对铁路改造过程中的信號调度管理，合理的分配时间，制定科学的过渡方案，以保证铁路运行的安全和改造施工的质量。
一、铁路改造过程中的信号过渡特点
铁路信号的过渡不仅关系到施工过程中的铁路运行，还关系到对各种车辆的调度以及对新技术的应用。信号施工过渡过程中，不仅要充分的考虑当下的铁路运行需要，还要满足施工进度的需求。
二、铁路改造信号施工的几种过渡类型
（一）根据铁路改造过程中的联锁制式的不同，可以将施工分为铁路电锁器联锁信号、电气集中信号以及计算机联锁信号过渡工程几种类型，不同类型的施工在信号改造过程中的技术要求有着十分明显的区别。
（二）根据铁路改造过程中的信号过渡工程的复杂程度不同，可以将铁路信号的过渡施工分为改变信号联锁关系的施工、不改变信号联锁关系的施工两种，也就是以信号联锁关系为区分点。
（三）概念机铁路改造过程中的信号过渡工程的性质不同，可以将其分为基建工程引起施工、大修工程引起施工、技术改造引起施工几种类型，这些施工原因的不同也直接决定了信号的变换的差异。
三、铁路改造信号过渡工程的具体施工过程
我国相关的行业规范和标准对于铁路改造过程中的信号过渡工程的实施步骤是有着严格的规定的，下面从几个方面进行解读。
（一）铁路改造信号过渡施工初期的方案制定阶段
任何一个工程的施工方案对于其最终的施工质量的影响都是非常大的，也就是说要想整体上提高工程的施工水平，就必须要从施工方案的制定入手进行完善。对于铁路改造信号施工来说，由于涉及的部门比较广，所以在方案的制定过程中，应该组织全体参与部门和人员的会议，制定一个科学合理的施工方案，并且要对于可能出现的各种情况进行预测，并做好相应的应急预案，以保证整个施工过程中的铁路运行的顺畅和稳定，也保证施工进度的顺利进行。
（二）铁路改造信号过渡施工的方案审批阶段
铁路改造信号施工的方案的完成，并不意味着可以马上投入到改造施工环节中，也就是说有关审批部门应该对铁路改造信号过渡施工的具体方案进行可行性和科学性的审查，并结合实际的铁路运行情况和工程配置，对该方案进行严格的审批。审批通过后，交由具体的施工参与单位进行施工，该方案方可生效。未经过相关部门的审批的施工方案都是无效的，也是不合法律规定的。
（三）铁路改造信号过渡施工的图纸审核阶段
所谓图纸审核，就是根据既定的施工方案，为了更好的开展工程项目，绘制相应的施工图纸，有关部门在图纸正式发放前，应该对图纸的内容进行反复审核和确认。
（四）铁路改造信号过渡施工的设备现场核对阶段
为了保证工程的顺利施工，也为了使施工质量达到既定的施工计划，有关部门应该在工程的正式开展前，对现场的各种设备进行核对，不仅要核对设备的数目，还要核对设备的型号和性能。
（五）铁路改造信号过渡施工的信联闭的停用施工
所谓信联闭设备，就是铁路改造施工过程中为了保证铁路改造质量必须要停运的设备。由于该设备的影响范围比较大，操作周期比较长，所以在施工时，应该选择一个铁路流量较低的时间段，并且要提前做好相关的施工申请，以保证相关的部门能够对信联闭设备的停运做好准备。从施工的内容和步骤上来看，铁路信联闭设备的施工包括以下几个方面：
1、铁路道岔转辙机的实验环节：铁路信联闭设备的停运施工的首要环节就是要对现有的道岔的运行状况进行检测，因为转辙机的功能的特殊性决定了其系统的开关正常与否直接关系到整个铁路信联闭的运行质量。
2、信联闭的安装装置和道岔检查实验：在安装相关的设备和装置前，有关部门应该对这些装置进行全面的功能上的检验，因为这些设备的体积比较大，反复移动会耗费人力，所以应该做好相关的测验工作。
3、信联闭装置的相关配件的功能检测：即为了保证相关的装置的正常使用，不仅要对设备本身进行检测，对于一些常用的功能性的配件也要做好相关的检测，只有这样才能够保证设备的可靠运行。
4、信联闭轨道电路的电路检测：为了保证系统对信联闭设备的有效控制，在施工过程中应该做好对相关的电压和电流的检测，以确认轨道周围的电压值和电流值符合要求。
5、信联闭轨道的相关绝缘配置和检测：即为了保证信联闭设备的安全运行，要对其系统进行一定的绝缘防护，而在施工过程中对于这种绝缘防护的检查也是非常重要的。
6、信联闭设备的信号机测验：信号机是系统将指令传给相关设备的最重要的途径，也是整个信联闭施工的最重要的环节之一，所以，在施工过程中有关工作人员应该重视对信号机的性能的检测。
7、联锁试验检查：即核对各联锁的使用和使用记录是否吻合，以及联锁试验的记录是否正常；是否完成排列进路方式的道岔对位、信号显示对位、移频发码测试。
8、拆配线标识检查：信号过渡工程，应完成电路原理审核，配线图审核；信联闭停用时室内需拆除的配线，应在新增与既有图纸核对无误的情况下，每根需拆除的配线应从端子的一端拉至另一端核对，按照顺序和颜色的不同来逐一做标记，只有这样才能做到不遗漏每一根配线；对在信联闭停用时室外需拆配的电缆芯线，应在信联闭停用前要点完成核对，并按分步原则采用不同颜色书写的白布条进行标识；并有技术主管的拆配线技术交底。
9、配合单位及配合内容联系单检查：即整个施工过程的参与人员和人数以及操作事项的总的报表，这有助于我们评估此次施工，也有助于在工程出现问题时能够，将责任落实到具体的个人的头上。
10、铁路改造信号施工的竣工资料检查：在施工完成后，不应该马上进行铁路工程的投入使用，而是应该按照施工计划和规范对其施工质量进行检测。严格按工程验收标准中各项竣工资料的内容及时间要求提报竣工资料给监理单位，经监理单位审核后报建设单位审批后送各有关单位。竣工资料是整个工程的最后一个环节，也是最不能忽视的一环，只有做好了完善的收尾工作，整个工程才算圆满的完成了，我们做工程不能虎头蛇尾，应该从一而终保持端正的态度，认真对待工程的各个施工环节。
结语
综上所述，铁路施工中的信号改造是一项非常复杂和艰巨的施工任务，它不仅要求施工人员具有足够丰富的施工经验，还要求施工人员有着强大的心理素质，因为要在固定的时间范围内，保质保量的完成复杂的信号过渡的施工是非常难的。有关部门为了保证施工的正常运行，制定了相关的施工规范，在改造工程的信号过渡施工过程中，工作人员应该认真的执行，并严格的依照施工计划操作，以保证工程的施工质量和进度。所以，在施工过程中我们不仅要严格遵照施工流程，还要兼顾铁路运行的具体状况。只有这样，才能顺利完成铁路改造中的信号过渡工作。
参考文献
[1] 李强利. 信号过渡开通方案探讨[J]. 甘肃科技. 2011（07）
[2] 潘华清. 铁路信号的发展趋势[J]. 科技资讯. 2007（17）