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提出了一种适用于超长距离铁路自闭贯通线路故障定位的方法，通过将输电线路分段，首先确定故障所处的分段，然后在各段内实现精确故障定位。Matlab／Simulink仿真验证了该方法的可行性。仿真结果表明本文提出的故障定位原理理论上可以满足对单相接地故障进行较为精确的定位。
铁路自闭贯通线路故障定位方法的研究
【摘 要】
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提出了一种适用于超长距离铁路自闭贯通线路故障定位的方法，通过将输电线路分段，首先确定故障所处的分段，然后在各段内实现精确故障定位。Matlab／Simulink仿真验证了该方法的可行
【机 构】
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中国中铁二院工程集团有限责任公司建筑设计研究院,西南交通大学电气工程学院
【出 处】
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电气化铁道
【发表日期】
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2008年2期
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