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摘 要：在电子商务模式下，旧的物流模式已经无法适应新形势下人们对物流的要求，就新形势下物流产业提出一些自己的看法。
关键词：电子商务;物流;库存集中化
电子商务作为一种新型的交易活动，在潜移默化地改变着我们的生活模式。为什么会出现这种情况呢？这是由电子商务的特点所决定的，电子商务作为一种交易渠道，对企业来说能简化业务流程，降低企业运作成本。对消费者来说由于成本的降低，也降低了自身的开支，并且大量节省体力上的消耗。这种双赢的局面造就了电子商务的蓬勃发展。然而相辅相成的物流系统在这几年的发展中却出现了种种问题，物流能力的滞后对电子商务发展的制约越来越明显。我们现在已经看到，传统的物流模式已经受到电子商务的影响发生着改变。现就当前形势下对物流系统的变化，说说我的一些看法。
我国家的物流起步晚、水平低，很多的物流货运还通过以口口相传形式传递信息的信息部，或者“愿者上钩”的形式自发的组织物流。在当前的信息化时代大潮中，这种形式本身就是一种资源的浪费，物流网络的信息化已成为必然，而我国大部分的物流企业还处在需要自己去寻找客源，然而很多企业却又找不到合适的物流的境地，造成了信息交流的不对称。建立一个健全开放的物流信息系统，不但能节约成本，还能将生产企业、配送中心（物流中心）、分销商网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。其次，物流缺乏管理的系统化，物流企业过于分散，所服务的企业种类也过于单一，很多时候会出现饿的饿死，撑的撑死的局面。再次，物流企业良莠不齐，有资质的无资质的都一窝蜂涌向物流产业，卷货潜逃有之，货物中途损毁的有之，等等乱象均有出现。最后，物流企业员工素质低下，不具备专业的素养，企业的准入门槛低。种种弊端说明物流能力的滞后已经越来越无法适应当前电子商务时代下对它的预期。
我觉得针对以上的情况可以有不同的解决办法;首先在物流信息化网络化方面，有些正规的物流公司已经实现了，比如大家都知道的邮政EMS，中通速递，韵达速递等等;在我们进行网络购物时可以随时查询物流信息，实时的监测物流动态。但是我们不可否认的是实现物流信息化的还是少数、短程的。资金实力不足的物流公司或企业仍然处于原始的物流形态，这种公司就需要资源的整合，形成一定的规模。当然靠它们自己整合是不可能的，因此需要相关部门出来牵头来完成这项工作。物流园的建立就是其中整合的一种模式，这种模式现在来看是比较不错的一种整合模式，它不需要公司与公司之间的融合或吞并，却可以把大家的资源集中在一起。其次就物流管理缺乏系统化方面，我国目前物流企业在数量上，供大于求，供给数量大于实际能力;在质量上也有所欠缺;物流网络资源丰富，但利用率和管理水平低，缺乏有效的物流管理者。物流管理专业虽然在很多学校都有开设，但存在着物流课程滞后无法跟上当前物流发展的形式，有些课程还是五年前甚至是十年前的内容，学生缺乏相应的实践，所学知识与现实脱节。而作为物流管理者的需求方——物流企业却又对物流管理不屑一顾，害怕损害自身的既得利益，老的思想观念与新的激烈竞争形势发生剧烈对撞，把很多物流管理专业人员置之于尴尬的位置，同时也使很多企业在优胜劣汰的大潮中泯然无息。针对这种形式我觉得可以让企业和物流管理人双赢合作，就是让物流管理人组建相应的公司或团队，然后由物流公司委托他们运用自己成熟的物流管理经验和技术，为客户提供高质量的服务。同时又不会影响物流公司的真正的利益架构，双方都可以获利。再次，针对于物流企业的良莠不齐，我觉得除了相关部门加强监管外，还可以向支付宝学习，建立一个抵押迟付的平台，向物流企业收取一定的抵押金，以遏制物流企业的恶意逃避责任。最后，物流企业员工素质低下，也是严重制约电子商务下物流发展的重要一点。随着网购在人们的日常生活中所占比重越来越大，我们常常会碰到在网络上购得家电无法搬运上楼，购得家具自己不会安装的情景，于是在这种购物方面我们更趋向于有完善配套服务的实体店面，因此专业化配送人性化配送的呼声越来越高，对快速员、配送员的要求也越来越高，怎样提高配送的质量已经成为了物流企业生存与发展的契机。当然已经有些电商和物流企业意识到这一点了。例如：2013年12月9日，电商巨头阿里巴巴集团对海尔集团子公司海尔电器集团有限公司进行总额为28.22亿港元的投资。其中对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿港元，设立合资公司，包括认购日日顺物流9.9%的股权，金额是5.41亿港元。其目的就是为了提升自身的物流服务水平。
当然，电子商务下的物流形态还有其它的一些变化，例如物流仓库数目在逐渐减少，库存集中化，配送中心的仓库逐渐取代库存小分布零散的旧式仓库。而物流结点的主要形式则由各级仓库逐渐变成了配送中心，在电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造企业都逐渐由订单式销售转向了“零库存”，仓库渐渐成为第三方物流企业所经营， 这些决定了“保管仓库”将减少，“流通仓库”将发展成为配送中心。
总之，作为现代流通的两大手段的电子商务和物流，它们是相互依存，又相互制约相互促进的。我们不能一味的去模仿国外的发展模式，而是应该根据我国的国情，积极地学习国外公司在物流管理经验、人才、技术、观念和理论上的优势，弥补自身的短板。进行了电子商务下的物流发展的探索实践。
关键词：电子商务;物流;库存集中化
电子商务作为一种新型的交易活动，在潜移默化地改变着我们的生活模式。为什么会出现这种情况呢？这是由电子商务的特点所决定的，电子商务作为一种交易渠道，对企业来说能简化业务流程，降低企业运作成本。对消费者来说由于成本的降低，也降低了自身的开支，并且大量节省体力上的消耗。这种双赢的局面造就了电子商务的蓬勃发展。然而相辅相成的物流系统在这几年的发展中却出现了种种问题，物流能力的滞后对电子商务发展的制约越来越明显。我们现在已经看到，传统的物流模式已经受到电子商务的影响发生着改变。现就当前形势下对物流系统的变化，说说我的一些看法。
我国家的物流起步晚、水平低，很多的物流货运还通过以口口相传形式传递信息的信息部，或者“愿者上钩”的形式自发的组织物流。在当前的信息化时代大潮中，这种形式本身就是一种资源的浪费，物流网络的信息化已成为必然，而我国大部分的物流企业还处在需要自己去寻找客源，然而很多企业却又找不到合适的物流的境地，造成了信息交流的不对称。建立一个健全开放的物流信息系统，不但能节约成本，还能将生产企业、配送中心（物流中心）、分销商网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。其次，物流缺乏管理的系统化，物流企业过于分散，所服务的企业种类也过于单一，很多时候会出现饿的饿死，撑的撑死的局面。再次，物流企业良莠不齐，有资质的无资质的都一窝蜂涌向物流产业，卷货潜逃有之，货物中途损毁的有之，等等乱象均有出现。最后，物流企业员工素质低下，不具备专业的素养，企业的准入门槛低。种种弊端说明物流能力的滞后已经越来越无法适应当前电子商务时代下对它的预期。
我觉得针对以上的情况可以有不同的解决办法;首先在物流信息化网络化方面，有些正规的物流公司已经实现了，比如大家都知道的邮政EMS，中通速递，韵达速递等等;在我们进行网络购物时可以随时查询物流信息，实时的监测物流动态。但是我们不可否认的是实现物流信息化的还是少数、短程的。资金实力不足的物流公司或企业仍然处于原始的物流形态，这种公司就需要资源的整合，形成一定的规模。当然靠它们自己整合是不可能的，因此需要相关部门出来牵头来完成这项工作。物流园的建立就是其中整合的一种模式，这种模式现在来看是比较不错的一种整合模式，它不需要公司与公司之间的融合或吞并，却可以把大家的资源集中在一起。其次就物流管理缺乏系统化方面，我国目前物流企业在数量上，供大于求，供给数量大于实际能力;在质量上也有所欠缺;物流网络资源丰富，但利用率和管理水平低，缺乏有效的物流管理者。物流管理专业虽然在很多学校都有开设，但存在着物流课程滞后无法跟上当前物流发展的形式，有些课程还是五年前甚至是十年前的内容，学生缺乏相应的实践，所学知识与现实脱节。而作为物流管理者的需求方——物流企业却又对物流管理不屑一顾，害怕损害自身的既得利益，老的思想观念与新的激烈竞争形势发生剧烈对撞，把很多物流管理专业人员置之于尴尬的位置，同时也使很多企业在优胜劣汰的大潮中泯然无息。针对这种形式我觉得可以让企业和物流管理人双赢合作，就是让物流管理人组建相应的公司或团队，然后由物流公司委托他们运用自己成熟的物流管理经验和技术，为客户提供高质量的服务。同时又不会影响物流公司的真正的利益架构，双方都可以获利。再次，针对于物流企业的良莠不齐，我觉得除了相关部门加强监管外，还可以向支付宝学习，建立一个抵押迟付的平台，向物流企业收取一定的抵押金，以遏制物流企业的恶意逃避责任。最后，物流企业员工素质低下，也是严重制约电子商务下物流发展的重要一点。随着网购在人们的日常生活中所占比重越来越大，我们常常会碰到在网络上购得家电无法搬运上楼，购得家具自己不会安装的情景，于是在这种购物方面我们更趋向于有完善配套服务的实体店面，因此专业化配送人性化配送的呼声越来越高，对快速员、配送员的要求也越来越高，怎样提高配送的质量已经成为了物流企业生存与发展的契机。当然已经有些电商和物流企业意识到这一点了。例如：2013年12月9日，电商巨头阿里巴巴集团对海尔集团子公司海尔电器集团有限公司进行总额为28.22亿港元的投资。其中对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿港元，设立合资公司，包括认购日日顺物流9.9%的股权，金额是5.41亿港元。其目的就是为了提升自身的物流服务水平。
当然，电子商务下的物流形态还有其它的一些变化，例如物流仓库数目在逐渐减少，库存集中化，配送中心的仓库逐渐取代库存小分布零散的旧式仓库。而物流结点的主要形式则由各级仓库逐渐变成了配送中心，在电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造企业都逐渐由订单式销售转向了“零库存”，仓库渐渐成为第三方物流企业所经营， 这些决定了“保管仓库”将减少，“流通仓库”将发展成为配送中心。
总之，作为现代流通的两大手段的电子商务和物流，它们是相互依存，又相互制约相互促进的。我们不能一味的去模仿国外的发展模式，而是应该根据我国的国情，积极地学习国外公司在物流管理经验、人才、技术、观念和理论上的优势，弥补自身的短板。进行了电子商务下的物流发展的探索实践。