论文部分内容阅读
【摘 要】影响桥面铺装质量的因素有很多，水便是最常见也是最关键的因素之一。本文根据桥面铺装受到破坏的原因以及机理做了探讨，并就此提出了相应的防治水害的措施，以供同行参考。
【关键词】公路；桥面铺装；防治措施
0.前言
公路桥面铺装质量对桥梁行车的舒适度以及桥梁抵抗外界气候侵蚀能力有着非常重要的影响，桥面铺装的损坏不仅会导致行车颠簸、道路通行能力降低，还会加剧桥梁的腐蚀。本文就此从以下几个方面做简要的探讨。
1.水破坏桥梁的机理
桥面铺装应该采用质量较好的防水层，并且要做好养护工作，只有这样才能避免防水设施破坏掉。此外如果防水层设计以及施工不合理，或者采用质量比较次的防水材料用于施工中，便会给桥面工程的施工质量造成一定程度的影响。一般水给桥梁造成的破坏主要表面在如下几个方面：
1.1具有一定的侵蚀作用
空气里面的水和雨水都是成份比较复杂的液体，有易溶解的气体、有机质及矿物质，最为常见的是有酸性物质、氧离子以及氯离子等。当这些酸、碱物质过量时便会给桥梁混凝土以及金属材料带来侵蚀和损坏。
1.2具有一定的渗透和毛细作用
假如防水措施失效或者不能达到预期的施工效果，一旦水跟桥梁结构接触，就会顺着结构体孔隙不断的渗透，当水积存到一定程度时便会形成水位差，发生渗透现象，通常这种渗透会给桥体上下部的结构带来极大的危害。由于季节不断的发生变化，便使得水冻胀效应的破坏性更加明显。严重的腐蚀性不仅会导致桥梁被慢性破坏，还会促使空气里面的酸或者酸雨和混凝土材料产生发硬，进而促使可溶性盐生成。当水分蒸发后，盐便会沿着混凝土孔隙析出并附着于桥梁体的表面上，从而使得它受到腐蚀损害；与此同时，碱性物质给桥梁造成的腐蚀也是借助水反应带来膨胀而使得裂缝形成。特别是在沿海地区，由于大气及雨水里面的盐不断的渗透到混凝土里面，便使得梁里面的钢筋发生锈蚀。从这可以看出，桥面防水非常重要。
2.公路桥面铺装防水主要措施
2.1铺贴卷材防水层
一般卷材防水层都会具有比较好的韧性，并且可以承受适量的侧压力、振动以及变形。特别是在耐腐蚀以及抗渗方面，采用贴式防水层的水泥混凝土或者沥青混凝土进行铺装，可以取得很好的施工效果。贴式防水层通常需要设置在垫层上面，一般需采取“三油二毡”的方法，它的厚度多为1到2厘米，防水层上面则需采用厚度为4厘米左右、标号不低于C20号的细骨料混凝土当作保护层，待其强度达到一定标准时就可以将沥青混凝土或者水泥混凝土铺筑在路面上，然而这是一种比较传统的防水方法，在很多发达国家已经淘汰掉。
目前，研究人员开发出来了品种繁多的新型沥青防水卷材，最为常用的便是SBS改性沥青防水卷材和App改性沥青防水卷材以及再生胶油等。沥青防水卷材胎体发展比较快，现在已经从纸胎发展为玻纤胎、聚酯胎等；浸涂材料主要有氧化沥青和催化氧化沥青等。
2.2防水涂膜防水层
近几年西方国家研发出了一种新型的薄膜喷洒防水层，也就是先在板面上浇一层透层油，随后在它的上面喷洒薄膜层，最后再讲粘结层铺洒在上面。目前经常采用的涂膜是聚氨酯、珍烯酸以及硅橡胶等。喷洒薄膜防水层与基底、面层之间的粘结性比较好，而且弥补了卷材的不足，然而这种方法也有它的不足之处，比如容易出现针孔现象和毒性污染以及厚度不够均匀等。
2.3采用化学灌浆法
裂缝很容易导致结构腐蚀并且会将其使用寿命降低，因而一定要采取修补措施，以便保证它的耐久性，这时最好可以采用化学灌浆法。这种方法使用的胶结剂需依照裂缝的大小来选择，比较常用的是甲凝和环氧树脂等。当裂缝小于0.1毫米时，可以采用甲凝灌浆法，它的粘滞度比较小便于灌注；当裂缝在0.1到0.4毫米之间时，则可采用环氧树脂灌浆法；当裂缝的宽度大于0.4毫米时，应该采用水泥浆。化学灌浆法在修补裂缝时防水以及空气渗透性比较好，不仅可以有效抑制水，防止水气渗入梁体里面导致钢筋受到腐蚀，还能避免水泥因为盐析带来的盐分而不断的从里往外转移，以免风化及盐析现象的产生，此外延长了桥梁使用寿命。
2.4采用水泥砂浆防水层
水泥砂浆防水层主要分为两种，一种是里面添加外加剂的水泥砂浆防水层，另一种则是刚性多层防水层。
2.4.1采用防水混凝土结构防水法
密实性比较好的混凝土的自防水能力比较强。施工人员往普通的混凝土里面添加一定量的减水剂、氯化铁便生成了防水混凝土结构，其防水性能也得到了提高。减水剂通常是作为一种阴离子表面活性剂，它是分子里面所含有的亲水以及憎水两种基因的有机化合物。这类化合物可以把水表面的张力以及界面的张力降低，进而起到表面活性的作用，通过使得带电的水泥颗粒之间相互排斥，将水泥凝聚团里面包裹着的多余水分释放出来。减水剂不仅可以把混凝土水灰比降低，还可将其和易性改善，促使其密实度增加，进而起到很好的防水效果。
2.4.2排水设计
桥面排水属于一项比较系统的工程，它不单单需要从纵向或者横向及时的将铺装层表面所含的水分及时排走，還需要设置相应的密水排水层以及防水层，以免水分渗入到铺装层以及桥梁结构里面。此外还需要注意的是只有把铺装层里面的水排出去，才可以防治桥面结构受到水害影响，进而将其使用寿命延长。据相关调查可知，促使桥面和桥梁结构水损害愈加严重的主要原因便是渗入到铺装层里面的水分难以排出。所以施工设计人员在对桥面铺装进行设计时，一定要在横向位置设置相应的铺装层内部排水设施。
3.公路桥面铺装施工注意事项
桥面铺装层是否能够选取合适的防水措施直接关系到桥面的质量以及美观，特别是新旧混凝土是否可以粘结在一起，这又跟底层的混凝土能否得到妥善处理以及浇筑的修补材料有着密不可分的关系。所以在对公路桥面铺装采取防水措施时需要注意以下几点：
3.1处理好旧桥面
在对桥面进行铺装前需要凿掉一些破损的铺装层（如果是沥青混合料的铺装层，则需要全部凿除），随后再将箱梁表面的混凝土凿掉2厘米左右。此外施工人员还需将桥面凿掉后的混凝土松散粒和砂石等杂物全部清理干净。
3.2选取质量好的材料
施工人员用于铺装桥面的材料以及防水材料一定要慎重选择，严格控制材料质量关，所采用的骨料级配一定要好，并且要求它必须具备非常好的和易性且浇补时一定要振捣充分。在对桥面进行修补时应该采用干硬性混凝土或者钢纤维混凝土，以便将新浇混凝土收缩减少，从而起到补强的作用。
3.3做好后期养护工作
施工人员一定要留充足的养护时间，在防水层施工完毕后要加强对桥面的养护工作，不允许桥面过早的通车受力，如有必要施工人员可以架设临时浮桥来满足交通运输所需。
4.结语
水和水里面的有害物质对水泥混凝土何钢筋都有一定的侵蚀作用，而且会极大的影响到公路桥梁结构的使用时间，所以施工人员要加大这方面的重视，对桥面设置性能俱佳的防水层并不断的完善整个桥梁工程的排水系统，使得桥梁的质量有所保障。
【参考文献】
[1]曹德金.水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装的综合技术研究[J].城市道桥与防洪，2013（04）.
[2]郁志国.公路桥梁桥面铺装施工质量控制[J].黑龙江科技信息，2013（13）.
[3]蔡庆龄，刘敏奎.公路桥面铺装质量问题[J].科技传播，2013（08）.
[4]贾存亮.桥面铺装的损坏成因及质量控制措施分析[J].科技视界，2013（06）.
【关键词】公路；桥面铺装；防治措施
0.前言
公路桥面铺装质量对桥梁行车的舒适度以及桥梁抵抗外界气候侵蚀能力有着非常重要的影响，桥面铺装的损坏不仅会导致行车颠簸、道路通行能力降低，还会加剧桥梁的腐蚀。本文就此从以下几个方面做简要的探讨。
1.水破坏桥梁的机理
桥面铺装应该采用质量较好的防水层，并且要做好养护工作，只有这样才能避免防水设施破坏掉。此外如果防水层设计以及施工不合理，或者采用质量比较次的防水材料用于施工中，便会给桥面工程的施工质量造成一定程度的影响。一般水给桥梁造成的破坏主要表面在如下几个方面：
1.1具有一定的侵蚀作用
空气里面的水和雨水都是成份比较复杂的液体，有易溶解的气体、有机质及矿物质，最为常见的是有酸性物质、氧离子以及氯离子等。当这些酸、碱物质过量时便会给桥梁混凝土以及金属材料带来侵蚀和损坏。
1.2具有一定的渗透和毛细作用
假如防水措施失效或者不能达到预期的施工效果，一旦水跟桥梁结构接触，就会顺着结构体孔隙不断的渗透，当水积存到一定程度时便会形成水位差，发生渗透现象，通常这种渗透会给桥体上下部的结构带来极大的危害。由于季节不断的发生变化，便使得水冻胀效应的破坏性更加明显。严重的腐蚀性不仅会导致桥梁被慢性破坏，还会促使空气里面的酸或者酸雨和混凝土材料产生发硬，进而促使可溶性盐生成。当水分蒸发后，盐便会沿着混凝土孔隙析出并附着于桥梁体的表面上，从而使得它受到腐蚀损害；与此同时，碱性物质给桥梁造成的腐蚀也是借助水反应带来膨胀而使得裂缝形成。特别是在沿海地区，由于大气及雨水里面的盐不断的渗透到混凝土里面，便使得梁里面的钢筋发生锈蚀。从这可以看出，桥面防水非常重要。
2.公路桥面铺装防水主要措施
2.1铺贴卷材防水层
一般卷材防水层都会具有比较好的韧性，并且可以承受适量的侧压力、振动以及变形。特别是在耐腐蚀以及抗渗方面，采用贴式防水层的水泥混凝土或者沥青混凝土进行铺装，可以取得很好的施工效果。贴式防水层通常需要设置在垫层上面，一般需采取“三油二毡”的方法，它的厚度多为1到2厘米，防水层上面则需采用厚度为4厘米左右、标号不低于C20号的细骨料混凝土当作保护层，待其强度达到一定标准时就可以将沥青混凝土或者水泥混凝土铺筑在路面上，然而这是一种比较传统的防水方法，在很多发达国家已经淘汰掉。
目前，研究人员开发出来了品种繁多的新型沥青防水卷材，最为常用的便是SBS改性沥青防水卷材和App改性沥青防水卷材以及再生胶油等。沥青防水卷材胎体发展比较快，现在已经从纸胎发展为玻纤胎、聚酯胎等；浸涂材料主要有氧化沥青和催化氧化沥青等。
2.2防水涂膜防水层
近几年西方国家研发出了一种新型的薄膜喷洒防水层，也就是先在板面上浇一层透层油，随后在它的上面喷洒薄膜层，最后再讲粘结层铺洒在上面。目前经常采用的涂膜是聚氨酯、珍烯酸以及硅橡胶等。喷洒薄膜防水层与基底、面层之间的粘结性比较好，而且弥补了卷材的不足，然而这种方法也有它的不足之处，比如容易出现针孔现象和毒性污染以及厚度不够均匀等。
2.3采用化学灌浆法
裂缝很容易导致结构腐蚀并且会将其使用寿命降低，因而一定要采取修补措施，以便保证它的耐久性，这时最好可以采用化学灌浆法。这种方法使用的胶结剂需依照裂缝的大小来选择，比较常用的是甲凝和环氧树脂等。当裂缝小于0.1毫米时，可以采用甲凝灌浆法，它的粘滞度比较小便于灌注；当裂缝在0.1到0.4毫米之间时，则可采用环氧树脂灌浆法；当裂缝的宽度大于0.4毫米时，应该采用水泥浆。化学灌浆法在修补裂缝时防水以及空气渗透性比较好，不仅可以有效抑制水，防止水气渗入梁体里面导致钢筋受到腐蚀，还能避免水泥因为盐析带来的盐分而不断的从里往外转移，以免风化及盐析现象的产生，此外延长了桥梁使用寿命。
2.4采用水泥砂浆防水层
水泥砂浆防水层主要分为两种，一种是里面添加外加剂的水泥砂浆防水层，另一种则是刚性多层防水层。
2.4.1采用防水混凝土结构防水法
密实性比较好的混凝土的自防水能力比较强。施工人员往普通的混凝土里面添加一定量的减水剂、氯化铁便生成了防水混凝土结构，其防水性能也得到了提高。减水剂通常是作为一种阴离子表面活性剂，它是分子里面所含有的亲水以及憎水两种基因的有机化合物。这类化合物可以把水表面的张力以及界面的张力降低，进而起到表面活性的作用，通过使得带电的水泥颗粒之间相互排斥，将水泥凝聚团里面包裹着的多余水分释放出来。减水剂不仅可以把混凝土水灰比降低，还可将其和易性改善，促使其密实度增加，进而起到很好的防水效果。
2.4.2排水设计
桥面排水属于一项比较系统的工程，它不单单需要从纵向或者横向及时的将铺装层表面所含的水分及时排走，還需要设置相应的密水排水层以及防水层，以免水分渗入到铺装层以及桥梁结构里面。此外还需要注意的是只有把铺装层里面的水排出去，才可以防治桥面结构受到水害影响，进而将其使用寿命延长。据相关调查可知，促使桥面和桥梁结构水损害愈加严重的主要原因便是渗入到铺装层里面的水分难以排出。所以施工设计人员在对桥面铺装进行设计时，一定要在横向位置设置相应的铺装层内部排水设施。
3.公路桥面铺装施工注意事项
桥面铺装层是否能够选取合适的防水措施直接关系到桥面的质量以及美观，特别是新旧混凝土是否可以粘结在一起，这又跟底层的混凝土能否得到妥善处理以及浇筑的修补材料有着密不可分的关系。所以在对公路桥面铺装采取防水措施时需要注意以下几点：
3.1处理好旧桥面
在对桥面进行铺装前需要凿掉一些破损的铺装层（如果是沥青混合料的铺装层，则需要全部凿除），随后再将箱梁表面的混凝土凿掉2厘米左右。此外施工人员还需将桥面凿掉后的混凝土松散粒和砂石等杂物全部清理干净。
3.2选取质量好的材料
施工人员用于铺装桥面的材料以及防水材料一定要慎重选择，严格控制材料质量关，所采用的骨料级配一定要好，并且要求它必须具备非常好的和易性且浇补时一定要振捣充分。在对桥面进行修补时应该采用干硬性混凝土或者钢纤维混凝土，以便将新浇混凝土收缩减少，从而起到补强的作用。
3.3做好后期养护工作
施工人员一定要留充足的养护时间，在防水层施工完毕后要加强对桥面的养护工作，不允许桥面过早的通车受力，如有必要施工人员可以架设临时浮桥来满足交通运输所需。
4.结语
水和水里面的有害物质对水泥混凝土何钢筋都有一定的侵蚀作用，而且会极大的影响到公路桥梁结构的使用时间，所以施工人员要加大这方面的重视，对桥面设置性能俱佳的防水层并不断的完善整个桥梁工程的排水系统，使得桥梁的质量有所保障。
【参考文献】
[1]曹德金.水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装的综合技术研究[J].城市道桥与防洪，2013（04）.
[2]郁志国.公路桥梁桥面铺装施工质量控制[J].黑龙江科技信息，2013（13）.
[3]蔡庆龄，刘敏奎.公路桥面铺装质量问题[J].科技传播，2013（08）.
[4]贾存亮.桥面铺装的损坏成因及质量控制措施分析[J].科技视界，2013（06）.