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摘 要：公路桥梁作为我国交通运输不可缺少的重要部分，其施工质量的好坏直接影响到我国整体的交通运输业的发展，所以在其施工时选择施工原料非常关键，因为性能良好的材料是公路桥梁质量得以保证的重要条件。本文首先介绍了公路桥梁施工中应用高性能混凝土必然性；其次分别探讨了高性能混凝土材料在桥梁以及公路中的具体应用；最后阐释了高性能混凝土的施工工艺，希望能够为公路桥梁施工人员提供参考。
关键词：公路桥梁；施工；高性能；混凝土；应用
高性能混凝土之所以能够在公路桥梁中得到了广泛的应用，主要是因为这种混凝土的性能十分优良，尤其是抗折强度以及耐久性，这种因为高性能混凝土的这些性能，能够提高公路桥梁的使用寿命，减少维修成本，最关键的是能够保证交通一直处于正常运行的状态，为人们的出行提供了方便。
1 公路桥梁施工中应用高性能混凝土必然性
公路桥梁是我国交通运输的重要的组成部分，其作用不言而喻，所以在其施工时，一定要保证其施工质量，否则会影响正常的交通运输，给人们的出行带来不便，所以在其施工时，一定要选择性能优良的材料，这是保证公路桥梁质量的前提。在这些材料中，高性能混凝土最适合，因为这种混凝土无论是抗折性能，还是耐久性都非常的好，接下来笔者就详细的介绍一下。
1.1 符合国际标准。国际上早已通过各种大型会议对公路桥梁设计提出了具体的要求，其要求重点就是提高公路桥梁路面的强度、耐久性能以及抗拉能力，国际上已经对公路桥梁路面的使用材料做出了展望，希望使用强度超过17MPa的超强混凝土，用这种混凝土来铺设公路桥梁的路面从各方面来说，意义都十分重大，尤其是能够增加公路桥梁的使用年限。
1.2 高性能混凝土的优势。上文已经介绍了国家上对公路桥梁路面性能做出了规定，而高性能混凝土因其优势成为最佳的选择，一方面，其强度非常强，尤其是抗折的强度，如果使用这种混凝土其公路桥梁的承载能力与使用其他原料相比要强很多，也正是因为高性能混凝土的这种强度，增加了公路桥梁的使用年限，减少了维修的成本，进而减少了相关部门的支出，另外，因为高性能混凝土的强度非常好，所以在正式施工时，必须像普通材料一样铺设得很厚，这也变相减少了工程成本；另一方面，耐久性，因为这种混凝土的耐久性能非常好，所以能够适应各种气候条件以及环境状态，无论哪种气候以及环境条件，这种混凝土都能保证在预算的时间内正常的工作。
2 高性能混凝土在桥梁中的应用
并不是所有的公路桥梁都适合使用高性能的混凝土，一般情况下，高性能混凝土经常在长大跨桥中使用，因为这种桥梁对其性能要求更加严格，经过选择，高性能混凝土是最佳的选择。而且在这种桥梁的半何物中，也经常添加这种类型的混凝土，其主要应用在桥梁的三个部分，一是主梁；二是墩部；三是墩基，有时也应用在硅粉混合水泥中。这种混凝土除了强度与耐久性而被选择应用在桥梁中之外，还有其他的原因，因为使用高性能的混凝土比较容易澆注。捣实并且不会出现离析的现象，其力学性能能够保持非常长的时间，所以能够起到稳固桥梁的作用，其适应性也非常强，能够适应各种环境，而且高性能混凝土的寿命本身就非常长，不用进行多次维修，这些都是其在桥梁中得到广泛应用的重要原因。这也是其受到道路桥梁工程人员青睐的主要原因，因为它能够增加桥梁的使用年限，是桥梁发挥更加的社会效益以及经济效益。但是需要注意的是并不是所有的高性能混凝土其性能都能满足桥梁建设的要求，因为不同的高性能混凝土的强度以及耐久性，甚至是后期的养护难度都不相同，因此在施工时，桥梁工程人员要做好选择。
当前国内应用较好的如某市大桥用的混凝土，设计寿命100年，使用的“高性能海工混凝土”是粉煤灰、矿粉等废料化腐朽为神奇，成为特殊的掺和材料，使海工混凝土既有高强度、耐久性、抗腐蚀等特性，又易于施工，直接节约材料成本2000万元。不仅效果稳定，还能提前感知混凝土的过度疲劳。
3 高性能混凝土在公路中的应用
高性能混凝土具有高施工性、高体积稳定性、高耐久性及足够的力学强度，为此它能相对长时间承受随冲刷、磨耗、冰冻、水的渗入、侵蚀等恶劣环境，高性能混凝土在公路应用中，其耐久性优点极为突出，一方面它可以提高路基施工质量，确保路基不下沉；另一方面需解决公路混凝土强度等级低，水泥用量少，从而形成了水泥用量少与耐久性要求之间的矛盾。
高性能混凝土是以耐久性为主要指标，同时要具有高强、高早强、高施工性（高流动、高粘聚性、高可浇注性）等优异性能。其配制的基本思想是：通过对原材料进行选择，优化混凝土配比，掺入复合高效外加剂。同时掺人一些经过处理的工业废料如硅灰、粉煤灰、矿渣等，并从混凝土拌和物的流动性、施工工艺方面考虑，以获得高流态、低离析、质量均匀的高强混凝土。同时其耐久性要大大好于普通混凝土。
公路高性能混凝土应根据公路混凝土的特点，结合高性能混凝土的优点，综合考虑其各方面的性能要求来进行开发研究。但如果能从改变公路混凝土的施工工艺出发，不采用滑模摊铺施工，而采用高流态（接近自流平），坍落度达240～270mm的混凝土来施工，则该方法进一步丰富了公路高性能混凝土的内涵，其带来的经济效益和社会效益将是不可估量的。
4 高强混凝土应用的施工工艺
4.1 采用拌合性能好的搅拌设备。卧轴式搅拌机或逆流式搅拌机能在较短时问内将其搅拌均匀，采用其他设备时须经过试验验证拌合物的均匀性。
4.2 制备高性能混凝土时，各种原材料的计量应尽量准确。使出机口拌合物的工作度稳定，波动小，除对堆料和称量装置有较高要求外，一个重要的控制因素是砂石含水量，即使搅拌设备上装有先进的含水量测定及控制设备，操作人员仍应密切注意正在搅拌的混凝土，在其稠度发生波动时，及时加以调整。
4.3 浇筑时不仅操作困难，而且也无法进行外加剂的后添加。
4.4 由于高性能混凝土的水灰比小，通常泌水少或不泌水。因此，须在浇筑后立即进行湿养护，以防止塑性收缩裂缝的产生，由于其胶凝材料用量较大，为防止内外温度过大出现温度裂缝，必须采取保温措施。
结束语
综上所述，可知并不是所有的高性能混凝土都适用在公路桥梁施工中，因为不同的高性能混凝土其性能是有所不同的，所以相关人员在施工时，一定要慎重选择高性能混凝土，只有强度和耐久性都都符合要求的高性能混凝土，才能保证公路桥梁的施工质量，需要施工人员进行辨别。
参考文献
[1]梁世达.谈路桥施工中高性能混凝土的应用[J].黑龙江科技信息，2008（29）.
[2]李春晓.高性能混凝土在施工中的应用[J].山西建筑，2003（5）.
[3]张勇，杨富民.高性能混凝土在我国高速铁路工程中的应用[A].建设工程混凝土应用新技术[C].2009.
关键词：公路桥梁；施工；高性能；混凝土；应用
高性能混凝土之所以能够在公路桥梁中得到了广泛的应用，主要是因为这种混凝土的性能十分优良，尤其是抗折强度以及耐久性，这种因为高性能混凝土的这些性能，能够提高公路桥梁的使用寿命，减少维修成本，最关键的是能够保证交通一直处于正常运行的状态，为人们的出行提供了方便。
1 公路桥梁施工中应用高性能混凝土必然性
公路桥梁是我国交通运输的重要的组成部分，其作用不言而喻，所以在其施工时，一定要保证其施工质量，否则会影响正常的交通运输，给人们的出行带来不便，所以在其施工时，一定要选择性能优良的材料，这是保证公路桥梁质量的前提。在这些材料中，高性能混凝土最适合，因为这种混凝土无论是抗折性能，还是耐久性都非常的好，接下来笔者就详细的介绍一下。
1.1 符合国际标准。国际上早已通过各种大型会议对公路桥梁设计提出了具体的要求，其要求重点就是提高公路桥梁路面的强度、耐久性能以及抗拉能力，国际上已经对公路桥梁路面的使用材料做出了展望，希望使用强度超过17MPa的超强混凝土，用这种混凝土来铺设公路桥梁的路面从各方面来说，意义都十分重大，尤其是能够增加公路桥梁的使用年限。
1.2 高性能混凝土的优势。上文已经介绍了国家上对公路桥梁路面性能做出了规定，而高性能混凝土因其优势成为最佳的选择，一方面，其强度非常强，尤其是抗折的强度，如果使用这种混凝土其公路桥梁的承载能力与使用其他原料相比要强很多，也正是因为高性能混凝土的这种强度，增加了公路桥梁的使用年限，减少了维修的成本，进而减少了相关部门的支出，另外，因为高性能混凝土的强度非常好，所以在正式施工时，必须像普通材料一样铺设得很厚，这也变相减少了工程成本；另一方面，耐久性，因为这种混凝土的耐久性能非常好，所以能够适应各种气候条件以及环境状态，无论哪种气候以及环境条件，这种混凝土都能保证在预算的时间内正常的工作。
2 高性能混凝土在桥梁中的应用
并不是所有的公路桥梁都适合使用高性能的混凝土，一般情况下，高性能混凝土经常在长大跨桥中使用，因为这种桥梁对其性能要求更加严格，经过选择，高性能混凝土是最佳的选择。而且在这种桥梁的半何物中，也经常添加这种类型的混凝土，其主要应用在桥梁的三个部分，一是主梁；二是墩部；三是墩基，有时也应用在硅粉混合水泥中。这种混凝土除了强度与耐久性而被选择应用在桥梁中之外，还有其他的原因，因为使用高性能的混凝土比较容易澆注。捣实并且不会出现离析的现象，其力学性能能够保持非常长的时间，所以能够起到稳固桥梁的作用，其适应性也非常强，能够适应各种环境，而且高性能混凝土的寿命本身就非常长，不用进行多次维修，这些都是其在桥梁中得到广泛应用的重要原因。这也是其受到道路桥梁工程人员青睐的主要原因，因为它能够增加桥梁的使用年限，是桥梁发挥更加的社会效益以及经济效益。但是需要注意的是并不是所有的高性能混凝土其性能都能满足桥梁建设的要求，因为不同的高性能混凝土的强度以及耐久性，甚至是后期的养护难度都不相同，因此在施工时，桥梁工程人员要做好选择。
当前国内应用较好的如某市大桥用的混凝土，设计寿命100年，使用的“高性能海工混凝土”是粉煤灰、矿粉等废料化腐朽为神奇，成为特殊的掺和材料，使海工混凝土既有高强度、耐久性、抗腐蚀等特性，又易于施工，直接节约材料成本2000万元。不仅效果稳定，还能提前感知混凝土的过度疲劳。
3 高性能混凝土在公路中的应用
高性能混凝土具有高施工性、高体积稳定性、高耐久性及足够的力学强度，为此它能相对长时间承受随冲刷、磨耗、冰冻、水的渗入、侵蚀等恶劣环境，高性能混凝土在公路应用中，其耐久性优点极为突出，一方面它可以提高路基施工质量，确保路基不下沉；另一方面需解决公路混凝土强度等级低，水泥用量少，从而形成了水泥用量少与耐久性要求之间的矛盾。
高性能混凝土是以耐久性为主要指标，同时要具有高强、高早强、高施工性（高流动、高粘聚性、高可浇注性）等优异性能。其配制的基本思想是：通过对原材料进行选择，优化混凝土配比，掺入复合高效外加剂。同时掺人一些经过处理的工业废料如硅灰、粉煤灰、矿渣等，并从混凝土拌和物的流动性、施工工艺方面考虑，以获得高流态、低离析、质量均匀的高强混凝土。同时其耐久性要大大好于普通混凝土。
公路高性能混凝土应根据公路混凝土的特点，结合高性能混凝土的优点，综合考虑其各方面的性能要求来进行开发研究。但如果能从改变公路混凝土的施工工艺出发，不采用滑模摊铺施工，而采用高流态（接近自流平），坍落度达240～270mm的混凝土来施工，则该方法进一步丰富了公路高性能混凝土的内涵，其带来的经济效益和社会效益将是不可估量的。
4 高强混凝土应用的施工工艺
4.1 采用拌合性能好的搅拌设备。卧轴式搅拌机或逆流式搅拌机能在较短时问内将其搅拌均匀，采用其他设备时须经过试验验证拌合物的均匀性。
4.2 制备高性能混凝土时，各种原材料的计量应尽量准确。使出机口拌合物的工作度稳定，波动小，除对堆料和称量装置有较高要求外，一个重要的控制因素是砂石含水量，即使搅拌设备上装有先进的含水量测定及控制设备，操作人员仍应密切注意正在搅拌的混凝土，在其稠度发生波动时，及时加以调整。
4.3 浇筑时不仅操作困难，而且也无法进行外加剂的后添加。
4.4 由于高性能混凝土的水灰比小，通常泌水少或不泌水。因此，须在浇筑后立即进行湿养护，以防止塑性收缩裂缝的产生，由于其胶凝材料用量较大，为防止内外温度过大出现温度裂缝，必须采取保温措施。
结束语
综上所述，可知并不是所有的高性能混凝土都适用在公路桥梁施工中，因为不同的高性能混凝土其性能是有所不同的，所以相关人员在施工时，一定要慎重选择高性能混凝土，只有强度和耐久性都都符合要求的高性能混凝土，才能保证公路桥梁的施工质量，需要施工人员进行辨别。
参考文献
[1]梁世达.谈路桥施工中高性能混凝土的应用[J].黑龙江科技信息，2008（29）.
[2]李春晓.高性能混凝土在施工中的应用[J].山西建筑，2003（5）.
[3]张勇，杨富民.高性能混凝土在我国高速铁路工程中的应用[A].建设工程混凝土应用新技术[C].2009.