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为解决铝合金锻造成型转向节与钢质衬套接触区域经整车循环腐蚀试验出现的腐蚀问题,对腐蚀区域进行了显微组织观察、电镜扫描、物相分析及材料成分检测等,目的是对钢-铝接触区域腐蚀产生原因和腐蚀程度进行分析,并研究电化学腐蚀对钢-铝过盈配合零件使用性能的影响,以便为异金属结构件的质量改进提供基础数据。