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摘 要：校企合作是目前新形势下职业教育发展的重要途径，也是人才培养的关键。本文以日照市技师学院汽车维修专业校企合作为例，系统阐述了校企合作面临的问题及解决对策，旨在为职业院校开展校企合作运行机制建设提供参考。
关键词：职业教育 校企合作 汽车维修
目前大多数学校与对口企业在校企合作前期，更注重企业的参与度，渴望企业在校企合作机制建设上进行重点扶持。由于目前社会体制的原因，学校虽然充满了合作热情，但大部分企业对校企合作事宜热情不高，从而使校企合作机制建设存在许多问题。
一、校企合作存在的问题
1.毕业生多，就业压力大
目前每年高等学校（含大专）毕业学生的就业总体来说较难，企业在选人和用人上具有较大的选择空间，且用人成本相对较低，多数企业负责人认为没有必要为培养员工增加企业成本。对于中等职业学校而言，由于生源质量的原因，学生在素养、理论知识水平和实践操作方面还需要顶岗实习一段时间后才能完全熟悉企业的岗位要求，再者，由于学生年龄普遍偏低，对职业规划和行为习惯缺乏一定的认识，从而使企业的参与兴趣不高。
2.学校缺乏有效的保障机制
从法律层面上讲，企业没有义务必须接受中职学校的学生顶岗实习，企业和学校在经营性质上完全不同，而且体制和经营方式存在很大的差距。企业注重的是公司的效益和产值，而学校则是公益性事业单位，以学生就业、吸引学生择校为主要目标。目前学校能为企业提供的效益，大部分是通过长期合作才能创造价值的东西，有时校企合作过程中，学校一方不仅不能给合作企业创造利润，相反，还可能会增加企业的资源成本，这也会让企业对校企合作热情不高。
3.学生实习安全缺乏机制保证
根据职业学校学生校外顶岗实习的规定，如果学生在顶岗实习过程中发生安全事故，实习企业可能要承担相应的责任，严重时企业可能会承担相应的法律责任，这是企业最担心的问题之一。如不能建立良好的实习机制，将无法解决实习过程中存在的安全问题。
二、校企合作问题对策
日照市技师学院成立了学生顶岗实习管理办公室，由校长和企业负责人担任组长，并提供良好的经费保障体系;各专业部主任、企业部门经理担任副组长，具体协调校企合作事宜。汽车维修专业还专门邀请企业能工巧匠和骨干教师组成了专业建设指导委员会，定期召开专家会议，完善专业人才培养方案和课程体系改革以及校企合作运行机制建设，目前已经取得了一定的效果。
1.共同确定就业岗位，满足企业需求
校企双方根据合作企业生产和用人需求，分析确定汽车维修专业的岗位群，按照企业的岗位要求制订本专业的人才培养方案和招生规模，以“订单培养”为依托，减轻学生的就业压力。
2.共同设计教学内容
根据企业的建议，以职业资格要求为前提，校企双方共同参与教学内容的修订，按照基础课程、专业课程、专业核心课程、专业拓展课程等模块，开发出适合学校学情的课程体系。
3.共同编写校本教材
专业组与多家企业合作，将企业的内部培训资料、先进的操作经验和实际工作流程作为重要内容，聘请企业培训部专家，共同开发专业核心课程教材，将课堂内容与企业实践和员工培训内容结合在一起，使学生真正掌握专业知识。
4.共同参与课堂教学
先后聘请4个企业的能工巧匠来校任教，并将当地的许多专家聘请为专业建设指导委员会专家，成立了专家库。根据教学任务要求，当企业开展员工业务培训时，教师全程参与，保证了教师也能及时更新本专业的知识。
5.共同参与实训室建设
2014年9月份，某汽车企业赠送给学校2台教学用车，价值达10多万元。企业还选派优秀员工培训教师熟悉车辆的使用，共同将企业的规范流程编订成册，将实训室的布置与企业工作环境相结合，从而实现了教、学、做一体。
6.共同制订评价体系
学生理论考试采用省考试题库，由省专家统一阅卷，这是政府和行业参与。实操考试时有企业专家命题，并有企业专家与学校教师共同考核，考核合格后，企业在技能等级证备注页加盖公司公章，从而提升了企业对职业资格的认同感。
7.购买保险和签订责任书
学校在安排顶岗实习过程中，统一为学生购买意外伤害险，并召开学生家长座谈会，双方签订责任书，明确学校、学生、家长、企业四方的权利和义务。在实习期间，有专门的带队教师严格进行管理，将风险降到最低。
三、小结
校企合作机制的不断完善，对促进学生就业和农村劳动力转移，对提升师资培训和双师型教师团队建设都起到了推动作用。
（作者单位：日照市技师学院）
关键词：职业教育 校企合作 汽车维修
目前大多数学校与对口企业在校企合作前期，更注重企业的参与度，渴望企业在校企合作机制建设上进行重点扶持。由于目前社会体制的原因，学校虽然充满了合作热情，但大部分企业对校企合作事宜热情不高，从而使校企合作机制建设存在许多问题。
一、校企合作存在的问题
1.毕业生多，就业压力大
目前每年高等学校（含大专）毕业学生的就业总体来说较难，企业在选人和用人上具有较大的选择空间，且用人成本相对较低，多数企业负责人认为没有必要为培养员工增加企业成本。对于中等职业学校而言，由于生源质量的原因，学生在素养、理论知识水平和实践操作方面还需要顶岗实习一段时间后才能完全熟悉企业的岗位要求，再者，由于学生年龄普遍偏低，对职业规划和行为习惯缺乏一定的认识，从而使企业的参与兴趣不高。
2.学校缺乏有效的保障机制
从法律层面上讲，企业没有义务必须接受中职学校的学生顶岗实习，企业和学校在经营性质上完全不同，而且体制和经营方式存在很大的差距。企业注重的是公司的效益和产值，而学校则是公益性事业单位，以学生就业、吸引学生择校为主要目标。目前学校能为企业提供的效益，大部分是通过长期合作才能创造价值的东西，有时校企合作过程中，学校一方不仅不能给合作企业创造利润，相反，还可能会增加企业的资源成本，这也会让企业对校企合作热情不高。
3.学生实习安全缺乏机制保证
根据职业学校学生校外顶岗实习的规定，如果学生在顶岗实习过程中发生安全事故，实习企业可能要承担相应的责任，严重时企业可能会承担相应的法律责任，这是企业最担心的问题之一。如不能建立良好的实习机制，将无法解决实习过程中存在的安全问题。
二、校企合作问题对策
日照市技师学院成立了学生顶岗实习管理办公室，由校长和企业负责人担任组长，并提供良好的经费保障体系;各专业部主任、企业部门经理担任副组长，具体协调校企合作事宜。汽车维修专业还专门邀请企业能工巧匠和骨干教师组成了专业建设指导委员会，定期召开专家会议，完善专业人才培养方案和课程体系改革以及校企合作运行机制建设，目前已经取得了一定的效果。
1.共同确定就业岗位，满足企业需求
校企双方根据合作企业生产和用人需求，分析确定汽车维修专业的岗位群，按照企业的岗位要求制订本专业的人才培养方案和招生规模，以“订单培养”为依托，减轻学生的就业压力。
2.共同设计教学内容
根据企业的建议，以职业资格要求为前提，校企双方共同参与教学内容的修订，按照基础课程、专业课程、专业核心课程、专业拓展课程等模块，开发出适合学校学情的课程体系。
3.共同编写校本教材
专业组与多家企业合作，将企业的内部培训资料、先进的操作经验和实际工作流程作为重要内容，聘请企业培训部专家，共同开发专业核心课程教材，将课堂内容与企业实践和员工培训内容结合在一起，使学生真正掌握专业知识。
4.共同参与课堂教学
先后聘请4个企业的能工巧匠来校任教，并将当地的许多专家聘请为专业建设指导委员会专家，成立了专家库。根据教学任务要求，当企业开展员工业务培训时，教师全程参与，保证了教师也能及时更新本专业的知识。
5.共同参与实训室建设
2014年9月份，某汽车企业赠送给学校2台教学用车，价值达10多万元。企业还选派优秀员工培训教师熟悉车辆的使用，共同将企业的规范流程编订成册，将实训室的布置与企业工作环境相结合，从而实现了教、学、做一体。
6.共同制订评价体系
学生理论考试采用省考试题库，由省专家统一阅卷，这是政府和行业参与。实操考试时有企业专家命题，并有企业专家与学校教师共同考核，考核合格后，企业在技能等级证备注页加盖公司公章，从而提升了企业对职业资格的认同感。
7.购买保险和签订责任书
学校在安排顶岗实习过程中，统一为学生购买意外伤害险，并召开学生家长座谈会，双方签订责任书，明确学校、学生、家长、企业四方的权利和义务。在实习期间，有专门的带队教师严格进行管理，将风险降到最低。
三、小结
校企合作机制的不断完善，对促进学生就业和农村劳动力转移，对提升师资培训和双师型教师团队建设都起到了推动作用。
（作者单位：日照市技师学院）