直接长纤维复合材料进入车身面板加工领域

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直接长纤维热塑性塑料(D-LFT)的共混料及其注塑件的应用趋向,是从加工隐蔽型汽车结构部件转向加工车身外面板。这一转变也包括D-LFT复合材料中的聚烯烃材料转为苯乙烯基热塑性塑料。压塑大型热塑性复合材料车身面板已成功通过了可行性研究,由此将进一步开拓思路,即利用D-LFT复合材料加工具有A级表面光洁度的车后箱盖,车门和车顶板件。
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