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以某V6柴油机曲轴为研究对象,给出了两种划分曲轴子结构的方法,建立了曲轴的常规有限元模型和子结构有限元模型。模态分析表明子结构有限元模型与常规有限元模型振型一致,模态频率误差小于5%,加载10 k N的集中力后计算结果误差小于10%。因此,子结构建模方法适用于有较多重复几何特征的柴油机结构动力学分析。