论文部分内容阅读
摘要：城市道路工程施工质量控制贯穿于整个施工过程之中，只有严格按照施工合同、施工技术规范、施工图纸设计等各方面开展施工，严把各个环节，才能保证道路工程的施工质量达到合同要求及国家标准。文中首先提出了城市道路沥青路面的质量要求，并针对道路工程施工前的准备阶段与施工过程阶段进行质量控制措施分析，全面化提高道路的施工质量。
关键词：城市道路；沥青路面；施工质量；控制措施
近年来，我国加大力度进行城市道路建设，而沥青路面由于其具备降噪、防尘、平整、舒适的特征，在城市道路中的应用也愈来愈广泛。但如何才能更好的控制道路沥青路面的施工质量，保证城市道路使用的耐久性与安全性呢？这是一个值得深思的问题，下面就城市道路沥青路面施工质量控制措施进行分析、探讨。
1城市道路沥青路面质量要求
1.1沥青路面应具备良好的路面承载力
由于过多的车辆荷载反复作用下在路面结构层产生累积变形，容易引发路面破坏现象，只有具备良好的路面承载力的沥青路面，才能尽量避免路面受破坏。
1.2沥青路面应具备良好的抗疲劳特性
由于城市道路的沥青路面每天都将将承受大量的行车荷载的反复作用，因此，在沥青路面的设计使用年限内，只有具备良好抗疲劳特性的路面，才能避免其过早出现疲劳破坏现象。
1.3沥青路面应具备良好的高温稳定性
由于沥青混合料本身属于流变性材料，其强度与黏度都与温度息息相关，这将导致沥青路面在夏季高温时，由于大量车载负荷，路面容易出现车辙病害。因此，只有具备良好的高温稳定性的沥青路面，才能更好的抵抗大量车辆反复荷载、压缩变形及侧向流动。
1.4沥青路面应具备良好的低温抗裂性
在过于寒冷的天气之中，沥青路面极易出现温缩裂缝。因此，必须提高沥青混合料的低温抗裂性能，尽量避免由于温度过低而导致沥青路面出现裂缝。
1.5沥青路面应具备良好的抗滑特性
为了保证沥青路面的抗滑性，必须在施工配料时提高粗集料的耐磨性，可以通过选择有棱角的硬质集料，或合理调配沥青的用量及其含蜡量，确保沥青路面的安全性与可靠性，避免发生行车事故。
2施工准备阶段的质量控制
2.1熟悉道路施工设计图纸、招标文件及合同条款
为了确保施工人员可以在施工准备阶段做好相关材料的合理安排工作，必须由该道路工程项目的负责人组织相关技术人员事先将设计图纸进行研究。针对其中存在的问题尽早与业主、设计单位进行沟通，确保熟悉相关的施工设计图纸、招标文件及合同条款。以便尽早将路面施工中所需的混凝土数量、路面施工规模等因素确定下来，便于尽早编制合理、科学的施工计划。
2.2人员配置
由于沥青路面施工属于较为复杂、庞大的工程，要求连续性作业，影响因素较多。在施工过程中，施工单位应当做好轮班施工的安排，保证工程的施工进度与施工质量。其中，尤其应当注意在关键施工工序上多安排经验丰富、施工技术能力强的人员，便于控制工程的施工进度；并及时做好技术交底工作，加强工程的施工质量控制。
2.3设备配备
道路施工中所配备的机械设备对于沥青混凝土混合料拌合质量及拌合速度的控制具有重要的影响作用，若施工的机械设备达不到工程施工质量、工期、作业连续性等要求，将不利于沥青路面的质量控制，而且很有可能降低沥青路面的平整度与使用耐久性。
其中，路面施工过程中所需的机械设备主要包括：拌合机械设备、摊铺机、压路机等。拌合机械设备对于沥青原料的控制具有重要作用，更是整个道路施工过程的关键之处。摊铺机对于沥青路面的平整度有较大的影响，在选择摊铺机时，应当结合工程道路的施工路面宽度及路面等级要求来选择生产效率较高的设备，尽量避免选择冷接缝，而应当使用热接缝。在选择压路机时，应当尽量选择性能好、故障率低的设备，压路机的数量和类型应当结合整个道路工程的施工规模和沥青种类考虑，并与其他机械设备相配合。
2.4材料的准备
城市道路沥青路面的施工质量控制环节中，应以施工材料的准备阶段为主。施工单位应当严格材料的采购环节，确保其原材料的质量符合国家的施工标准。
2.4.1沥青材料
首先施工单位应深刻领会设计图纸对沥青材料品种和技术指标的要求，并进行抽样按照相关实验规程的要求进行检验，择优选材落实沥青材料的采购，使材料的各项技术指标都符合设计图纸规定的技术要求。
沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。沥青必须按品种、标号分开存放，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃。
2.4.2集料要求
选择集料料场是十分重要的，粗集料在沥青混凝土面层中的作用是通过颗粒间的嵌锁作用提供稳定性，通过其摩擦作用抵抗位移，其形状和表面纹理都影响沥青混凝土的稳定性，所以选择粗集料时，要严格按照粗集料的技术要求选择。如压碎值、磨光值、吸水率、粘附性、针偏状颗粒含量等均符合要求石料等级。细集料的质量是确定料场的重要条件。进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。
2.5沥青混凝土配合比设计
沥青混合料的配合比设计应遵循现行规范的有关规定执行，通过热拌沥青混和料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。
2.6工作面的提供
沥青混凝土面层是铺筑在半刚性的基层之上，基层的强度、平整度、弯沉的大小，对沥青混凝土面层有至关重要的影响。所以，提供一个平整、干净、有足够强度的工作面是必须的。基层上面要洒布一定数量的透层油，一般采用渗透性好的液体沥青和乳化沥青，其用量宜为0.9～1.0L/m2，沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油，一般采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，其用量宜为0.3～0.5L/m2。 3施工阶段的质量控制
3.1沥青混凝土拌和
沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制主要利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个冷料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。振动筛一般只有4级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确，总之不合格的混合料是不能出场的，只能作废料处理。
3.2运输
沥青混合料的运输采用自卸汽车，车槽内均匀薄薄地涂刷防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余残液积留在车厢底部；装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析；运料车卸料时，设专人进行指挥，运料车辆严禁冲撞摊铺机。为防止温度降低过快，运输车辆在装满混合料后，立即用篷布覆盖严密，并绑扎牢固。在混合料运到现场后，不得揭开篷布，直接升斗卸料。
3.3摊铺
为保证沥青上面层的高程、厚度、平整度，上面层摊铺宜采用非接触式平衡梁自动找平装置，采用一台摊铺机进行摊铺，摊铺过程中随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0mm-3mm以内。现场用水准仪进行高程和横坡检测工作，发现异常，及时调整。在摊铺过程中，应避免停机待料。设专人指挥自卸车往摊铺机料槽中卸料，防止汽车后轮碰撞摊铺机；用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
3.4碾压
在进行沥青路面的碾压工序时，应当严格按照紧跟、慢压、高频、低幅的碾压原则进行，主要包括三个环节：初压、复压、终压。其中，在开展沥青路面的初压与复压环节之中，应当采用钢轮振动压路机进行初压环节与复压环节的碾压。初压时，前进时静压，后退时振动碾压；复压采用钢轮压路机振动两遍，碾压段的长度控制在30m～50m之间。在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实，采用振动压路机压实改性沥青混凝土路面时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠1/3～1/2碾压宽度。而终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不少于两遍，至无明显轮迹为止。
3.5接缝处理
3.5.1纵向施工缝
沥青路面施工作业的纵缝应尽量采用热接缝，摊铺机进行摊铺形成的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10cm～20cm宽暂不碾压，作为后续高程基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。当半幅施工产生纵向冷接缝时，宜在冷却前用切刀切齐，加铺另半幅前应涂洒少量沥青，并在已铺半幅沥青层上加铺5cm～10cm左右新沥青，待已铺层沥青软化后再铲走铺在前半幅上面的混合料，跨缝碾压以消除缝迹。上中层纵缝应错开15cm以上。
3.5.2横向施工缝
全部采用平接缝。当因特殊原因必须暂停施工或一个工作班结束后，在未完全冷却前用3m直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用人工切齐后铲除；继续摊铺时，应将铲除的废料清理干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺。
3.6沥青路面平整度控制的技术措施
3.6.1做好施工前的准备事项
为了保证城市道路沥青路面具备良好的平整度，必须首先将沥青混合料中面层的质量缺陷补好，确保路面的中面层杂物全部清除，以便提高中面层的平整度。
3.6.2提高路面的平整度
其一，在装料的过程中，自卸车应当严格按照规定移动，确保移动的数次合理、科学，规范中要求移动一次一斗料装车；改性沥青混合料储仓卸料口应当与自卸车保证一定合适的距离，有助于避免混合料或粗集料出现离析现象。
其二，在进行道路摊铺的过程中，应当保证摊铺机处于均匀、连续、不间断的作业之中，尽量避免在路面摊铺过程中出现中途停顿或变换速度等现象，否则将降低路面的平整度。
其三，在进行道路碾压的过程中，应当尽量保证压路机的作业速度，与摊铺机的作业速度相协调，以便保持合理、有序的道路碾压。此外，应当做好黏轮与水隔离方面的工作，避免由于用水量过度而导致温度急降，影响路面的碾压效果，进而降低沥青路面的平整度。
4结束语
本文从道路沥青路面施工的沥青混凝土质量着手，针对施工中的人员配备、机械配备、材料配备进行重点分析，通过对整个道路工程施工过程开展有效化、全面化的管理，加强各施工工序的质量监控，及时发现施工过程中的问题并进行有效处理，保证城市道路沥青路面的施工质量符合施工规范要求，使其在日后的使用过程中更好的服务群众，为群众提供高效、便捷、舒适的通道。
参考文献：
[1]王冀蓉，王红，陆欣.市政道路工程施工的质量问题及防治措施[J].今日科苑，2009（14）：18—19.
[2]李国辉.市政道路施工质量控制与管理[J].中国高新技术企业，2008（10）：32-33.
[3]超华.谈某市政道路的施工方法及质量控制[J].四川建材，2009（01）：37—38.
[4]李亮，郝宇宁.沥青路面预防养护时机的选择[J].山西建筑，2008，34（14）：299—300.
[5]李维学，雷志辉，焦灵.公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策[J].路基工程，2005（02）：57-59.
[6]佟彩霞.市政沥青路面施工技术及质量控制[J].中国新技术新产品，2012（12）：113-114.
关键词：城市道路；沥青路面；施工质量；控制措施
近年来，我国加大力度进行城市道路建设，而沥青路面由于其具备降噪、防尘、平整、舒适的特征，在城市道路中的应用也愈来愈广泛。但如何才能更好的控制道路沥青路面的施工质量，保证城市道路使用的耐久性与安全性呢？这是一个值得深思的问题，下面就城市道路沥青路面施工质量控制措施进行分析、探讨。
1城市道路沥青路面质量要求
1.1沥青路面应具备良好的路面承载力
由于过多的车辆荷载反复作用下在路面结构层产生累积变形，容易引发路面破坏现象，只有具备良好的路面承载力的沥青路面，才能尽量避免路面受破坏。
1.2沥青路面应具备良好的抗疲劳特性
由于城市道路的沥青路面每天都将将承受大量的行车荷载的反复作用，因此，在沥青路面的设计使用年限内，只有具备良好抗疲劳特性的路面，才能避免其过早出现疲劳破坏现象。
1.3沥青路面应具备良好的高温稳定性
由于沥青混合料本身属于流变性材料，其强度与黏度都与温度息息相关，这将导致沥青路面在夏季高温时，由于大量车载负荷，路面容易出现车辙病害。因此，只有具备良好的高温稳定性的沥青路面，才能更好的抵抗大量车辆反复荷载、压缩变形及侧向流动。
1.4沥青路面应具备良好的低温抗裂性
在过于寒冷的天气之中，沥青路面极易出现温缩裂缝。因此，必须提高沥青混合料的低温抗裂性能，尽量避免由于温度过低而导致沥青路面出现裂缝。
1.5沥青路面应具备良好的抗滑特性
为了保证沥青路面的抗滑性，必须在施工配料时提高粗集料的耐磨性，可以通过选择有棱角的硬质集料，或合理调配沥青的用量及其含蜡量，确保沥青路面的安全性与可靠性，避免发生行车事故。
2施工准备阶段的质量控制
2.1熟悉道路施工设计图纸、招标文件及合同条款
为了确保施工人员可以在施工准备阶段做好相关材料的合理安排工作，必须由该道路工程项目的负责人组织相关技术人员事先将设计图纸进行研究。针对其中存在的问题尽早与业主、设计单位进行沟通，确保熟悉相关的施工设计图纸、招标文件及合同条款。以便尽早将路面施工中所需的混凝土数量、路面施工规模等因素确定下来，便于尽早编制合理、科学的施工计划。
2.2人员配置
由于沥青路面施工属于较为复杂、庞大的工程，要求连续性作业，影响因素较多。在施工过程中，施工单位应当做好轮班施工的安排，保证工程的施工进度与施工质量。其中，尤其应当注意在关键施工工序上多安排经验丰富、施工技术能力强的人员，便于控制工程的施工进度；并及时做好技术交底工作，加强工程的施工质量控制。
2.3设备配备
道路施工中所配备的机械设备对于沥青混凝土混合料拌合质量及拌合速度的控制具有重要的影响作用，若施工的机械设备达不到工程施工质量、工期、作业连续性等要求，将不利于沥青路面的质量控制，而且很有可能降低沥青路面的平整度与使用耐久性。
其中，路面施工过程中所需的机械设备主要包括：拌合机械设备、摊铺机、压路机等。拌合机械设备对于沥青原料的控制具有重要作用，更是整个道路施工过程的关键之处。摊铺机对于沥青路面的平整度有较大的影响，在选择摊铺机时，应当结合工程道路的施工路面宽度及路面等级要求来选择生产效率较高的设备，尽量避免选择冷接缝，而应当使用热接缝。在选择压路机时，应当尽量选择性能好、故障率低的设备，压路机的数量和类型应当结合整个道路工程的施工规模和沥青种类考虑，并与其他机械设备相配合。
2.4材料的准备
城市道路沥青路面的施工质量控制环节中，应以施工材料的准备阶段为主。施工单位应当严格材料的采购环节，确保其原材料的质量符合国家的施工标准。
2.4.1沥青材料
首先施工单位应深刻领会设计图纸对沥青材料品种和技术指标的要求，并进行抽样按照相关实验规程的要求进行检验，择优选材落实沥青材料的采购，使材料的各项技术指标都符合设计图纸规定的技术要求。
沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。沥青必须按品种、标号分开存放，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃。
2.4.2集料要求
选择集料料场是十分重要的，粗集料在沥青混凝土面层中的作用是通过颗粒间的嵌锁作用提供稳定性，通过其摩擦作用抵抗位移，其形状和表面纹理都影响沥青混凝土的稳定性，所以选择粗集料时，要严格按照粗集料的技术要求选择。如压碎值、磨光值、吸水率、粘附性、针偏状颗粒含量等均符合要求石料等级。细集料的质量是确定料场的重要条件。进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。
2.5沥青混凝土配合比设计
沥青混合料的配合比设计应遵循现行规范的有关规定执行，通过热拌沥青混和料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。
2.6工作面的提供
沥青混凝土面层是铺筑在半刚性的基层之上，基层的强度、平整度、弯沉的大小，对沥青混凝土面层有至关重要的影响。所以，提供一个平整、干净、有足够强度的工作面是必须的。基层上面要洒布一定数量的透层油，一般采用渗透性好的液体沥青和乳化沥青，其用量宜为0.9～1.0L/m2，沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油，一般采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，其用量宜为0.3～0.5L/m2。 3施工阶段的质量控制
3.1沥青混凝土拌和
沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制主要利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个冷料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。振动筛一般只有4级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确，总之不合格的混合料是不能出场的，只能作废料处理。
3.2运输
沥青混合料的运输采用自卸汽车，车槽内均匀薄薄地涂刷防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余残液积留在车厢底部；装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析；运料车卸料时，设专人进行指挥，运料车辆严禁冲撞摊铺机。为防止温度降低过快，运输车辆在装满混合料后，立即用篷布覆盖严密，并绑扎牢固。在混合料运到现场后，不得揭开篷布，直接升斗卸料。
3.3摊铺
为保证沥青上面层的高程、厚度、平整度，上面层摊铺宜采用非接触式平衡梁自动找平装置，采用一台摊铺机进行摊铺，摊铺过程中随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0mm-3mm以内。现场用水准仪进行高程和横坡检测工作，发现异常，及时调整。在摊铺过程中，应避免停机待料。设专人指挥自卸车往摊铺机料槽中卸料，防止汽车后轮碰撞摊铺机；用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
3.4碾压
在进行沥青路面的碾压工序时，应当严格按照紧跟、慢压、高频、低幅的碾压原则进行，主要包括三个环节：初压、复压、终压。其中，在开展沥青路面的初压与复压环节之中，应当采用钢轮振动压路机进行初压环节与复压环节的碾压。初压时，前进时静压，后退时振动碾压；复压采用钢轮压路机振动两遍，碾压段的长度控制在30m～50m之间。在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实，采用振动压路机压实改性沥青混凝土路面时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠1/3～1/2碾压宽度。而终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不少于两遍，至无明显轮迹为止。
3.5接缝处理
3.5.1纵向施工缝
沥青路面施工作业的纵缝应尽量采用热接缝，摊铺机进行摊铺形成的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10cm～20cm宽暂不碾压，作为后续高程基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。当半幅施工产生纵向冷接缝时，宜在冷却前用切刀切齐，加铺另半幅前应涂洒少量沥青，并在已铺半幅沥青层上加铺5cm～10cm左右新沥青，待已铺层沥青软化后再铲走铺在前半幅上面的混合料，跨缝碾压以消除缝迹。上中层纵缝应错开15cm以上。
3.5.2横向施工缝
全部采用平接缝。当因特殊原因必须暂停施工或一个工作班结束后，在未完全冷却前用3m直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用人工切齐后铲除；继续摊铺时，应将铲除的废料清理干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺。
3.6沥青路面平整度控制的技术措施
3.6.1做好施工前的准备事项
为了保证城市道路沥青路面具备良好的平整度，必须首先将沥青混合料中面层的质量缺陷补好，确保路面的中面层杂物全部清除，以便提高中面层的平整度。
3.6.2提高路面的平整度
其一，在装料的过程中，自卸车应当严格按照规定移动，确保移动的数次合理、科学，规范中要求移动一次一斗料装车；改性沥青混合料储仓卸料口应当与自卸车保证一定合适的距离，有助于避免混合料或粗集料出现离析现象。
其二，在进行道路摊铺的过程中，应当保证摊铺机处于均匀、连续、不间断的作业之中，尽量避免在路面摊铺过程中出现中途停顿或变换速度等现象，否则将降低路面的平整度。
其三，在进行道路碾压的过程中，应当尽量保证压路机的作业速度，与摊铺机的作业速度相协调，以便保持合理、有序的道路碾压。此外，应当做好黏轮与水隔离方面的工作，避免由于用水量过度而导致温度急降，影响路面的碾压效果，进而降低沥青路面的平整度。
4结束语
本文从道路沥青路面施工的沥青混凝土质量着手，针对施工中的人员配备、机械配备、材料配备进行重点分析，通过对整个道路工程施工过程开展有效化、全面化的管理，加强各施工工序的质量监控，及时发现施工过程中的问题并进行有效处理，保证城市道路沥青路面的施工质量符合施工规范要求，使其在日后的使用过程中更好的服务群众，为群众提供高效、便捷、舒适的通道。
参考文献：
[1]王冀蓉，王红，陆欣.市政道路工程施工的质量问题及防治措施[J].今日科苑，2009（14）：18—19.
[2]李国辉.市政道路施工质量控制与管理[J].中国高新技术企业，2008（10）：32-33.
[3]超华.谈某市政道路的施工方法及质量控制[J].四川建材，2009（01）：37—38.
[4]李亮，郝宇宁.沥青路面预防养护时机的选择[J].山西建筑，2008，34（14）：299—300.
[5]李维学，雷志辉，焦灵.公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策[J].路基工程，2005（02）：57-59.
[6]佟彩霞.市政沥青路面施工技术及质量控制[J].中国新技术新产品，2012（12）：113-114.