氧化催化器对柴油机NO2排放影响的仿真研究

• 作 者: 贾传德 何超 李加强 马荣 王增养
• 机 构: 西南林业大学机械与交通学院,北京理工大学机械与车辆学院
• 出 处: 车用发动机
• 发表日期: 2013年4期
• 关键词: 氧化催化器 柴油机 二氧化氮 仿真 oxidation catalyst diesel engine nitrogen dioxide simulatio
• 基金项目: 国家自然科学基金资助项目（51006085）,云南省应用基础面上项目（2010ZC091）,云南省教育厅科学研究基金项目（09C0180）

利用流体分析软件Fire建立了柴油机氧化催化器（DOC）的三维仿真模型，并通过试验验证了模型的有效性。通过仿真模型分析了空速、DOC入口温度、NO与NOx浓度比（RNO）、CO浓度和HC浓度对柴油机DOC后NO2与NOx浓度比（RNO2）的影响。仿真结果表明：增加空速，DOC后的RNO2降低；DOC入口的RNO、CO浓度、HC浓度增大，DOC末端的RNO2增加；DOC后的RNO2随DOC入口排气温度的增加先升高后降低，在600K附近达到最大值。