【摘 要】
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本文介绍了船用结构钢锻件,于三分之一半径处取样,在拉力试验时产生的“近点断”现象。经过验证,这种现象是碳素结构钢和低合金结构钢,经过重结晶,在其后的强化冷却过程中,由
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本文介绍了船用结构钢锻件,于三分之一半径处取样,在拉力试验时产生的“近点断”现象。经过验证,这种现象是碳素结构钢和低合金结构钢,经过重结晶,在其后的强化冷却过程中,由于淬透性能低,使尺寸较大的锻件,形成明显的热处理尺寸效应,致使内外部分的力学性能产生差异,外部的抗拉强度和硬度较内部高。所以“近点断”都在拉棒上相当于锻件内部性能的一端发生。力学性能试验时的硬度测定,一般在冲击试样上进行,若不要求冲击试验,则在拉棒夹持端进行。由于热处理尺寸效应,拉棒两端硬度很不均勾。对于大尺寸锻件,靠近锻件外部硬度高,内部硬
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