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混凝土在初期塑性收缩过程中因水化热过大而引起的温度裂缝和收缩裂缝，进而影响混凝土的抗压强度、抗折强度及抗渗性能等，影响工程结构的耐久性。文章结合兰州铁路枢纽工程基础筏板施工实践，对施工配合比设计进行大胆尝试，在混凝土配合比中掺加了聚丙烯纤维，既实现了混凝土表面收缩裂缝以及温度裂缝控制的目标，又达到了大体积混凝土耐久性的要求。