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笔者基于乘客出行心理，从乘车的安全、舒适、快捷、准时、经济等因素考查，建立以乘换次数最少、出行距离最短、费用最少为目标的多目标线性规划数学模型．利用数据库技术，设计公交网络数据结构方案的计算机算法，采用广度搜索的算法，从数据中筛选出含有始点和终点的路线，建立两个数组．利用循环结构可同时输出转站点、乘车时间、乘车费用等．此外，结合绝大多数人选择出行线路的基本心理，引入人性化系数a，最终得出模糊随机最短路径的约束模型．