论文部分内容阅读
引入融创作为战略同盟后，乐视将不再是单枪匹马
近日，乐视、融创召开战略投资暨合作发布会。贾跃亭在发布会上表示，“本次引入融创中国作为战略投资者将一次性解决乐视目前的资金问题。同时，引入融创作为乐视网第二大股东也会在规范化管理方面起到积极作用。引入融创作为战略同盟后，乐视将不再是单枪匹马。”
除了资金和管理层面，贾跃亭表示，“在业务和战略层面，我们也会深入开展很多非常重要的合作，希望能够通过乐视生态开放的理念，对房地产领域的业务带来一些推动。当然乐视自身是永远不会进入房地产业务的，但我们会把我们所有的生态产品、生态服务、生态理念带入到房地产业务当中，让我们的伙伴们取得更大的突破。希望通过我们的努力，为融创及全体股东创造十倍、甚至是百倍的回报，希望乐视能够成为中国最早突破千亿美金营收的公司，或者能够成为A股市场上突破千亿美金市值的公司。”
乐视控股集团创始人、董事长、CEO
贾跃亭
希望能够避免这种与地方技术标准或者地方性的财政补贴形式出现的地方保护主义
近日，中国电动汽车百人会论坛（2017）在北京举办，聚焦新能源汽车发展的核心问题。大众集团董事中国区总裁兼CEO海兹曼在演讲中说到，“在此，希望借此机会向中国的政府提出大众的一些想法。首先，公共的政策和法规这些要做好，因为它们对于促进新技术的发展非常重要。因此，我希望能够在起草政策的时候邀请关键的利益相关方，所有的这些都参与其中，而且希望尽早的参与，也确保可以倾听汽车行业的声音。其次，有一个开放的市场和公平竞争的环境，对于中国和国外的整车厂来说都是非常重要的，所以我们希望所有人都可以用同样的方式了解到政策信息，并且以平等的方式获得政府的支持。第三，中国拥有着非常大的内部市场，我也希望中国这样一个统一市场的优势应该被保护。因此，我也是希望能够避免这种与地方技术标准或者地方性的财政补贴形式出现的地方保护主义，否则就没有办法很快的发展新的技术，并且将非常昂贵。与此同时，考虑到发电、电力供应如果必须建立在破坏生态的基础上，发展新能源汽车就没有什么意义了。”
大众集团董事中国区总裁兼CEO
海兹曼
成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂
在中国电动汽车百人会论坛上，北京新能源汽車股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。郑刚演讲道，“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本，是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。打造世界级新能源汽车的品牌，最核心的是独特性、差异’性，是比较节能优势，浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI，但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势，其中成本优势是最重要的组成部分。所以，我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌，100多年的历史多次证明了这一点。在推广和普及新能源汽车的同时，光靠技术进步还远远不够，更加要注重和培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本，是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等，既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术，也要关心整个产业链和企业综合成本的降低，这样才能培育出行业的龙头企业。”
北京新能源汽车股份有限公司总经理
郑刚
近日，乐视、融创召开战略投资暨合作发布会。贾跃亭在发布会上表示，“本次引入融创中国作为战略投资者将一次性解决乐视目前的资金问题。同时，引入融创作为乐视网第二大股东也会在规范化管理方面起到积极作用。引入融创作为战略同盟后，乐视将不再是单枪匹马。”
除了资金和管理层面，贾跃亭表示，“在业务和战略层面，我们也会深入开展很多非常重要的合作，希望能够通过乐视生态开放的理念，对房地产领域的业务带来一些推动。当然乐视自身是永远不会进入房地产业务的，但我们会把我们所有的生态产品、生态服务、生态理念带入到房地产业务当中，让我们的伙伴们取得更大的突破。希望通过我们的努力，为融创及全体股东创造十倍、甚至是百倍的回报，希望乐视能够成为中国最早突破千亿美金营收的公司，或者能够成为A股市场上突破千亿美金市值的公司。”
乐视控股集团创始人、董事长、CEO
贾跃亭
希望能够避免这种与地方技术标准或者地方性的财政补贴形式出现的地方保护主义
近日，中国电动汽车百人会论坛（2017）在北京举办，聚焦新能源汽车发展的核心问题。大众集团董事中国区总裁兼CEO海兹曼在演讲中说到，“在此，希望借此机会向中国的政府提出大众的一些想法。首先，公共的政策和法规这些要做好，因为它们对于促进新技术的发展非常重要。因此，我希望能够在起草政策的时候邀请关键的利益相关方，所有的这些都参与其中，而且希望尽早的参与，也确保可以倾听汽车行业的声音。其次，有一个开放的市场和公平竞争的环境，对于中国和国外的整车厂来说都是非常重要的，所以我们希望所有人都可以用同样的方式了解到政策信息，并且以平等的方式获得政府的支持。第三，中国拥有着非常大的内部市场，我也希望中国这样一个统一市场的优势应该被保护。因此，我也是希望能够避免这种与地方技术标准或者地方性的财政补贴形式出现的地方保护主义，否则就没有办法很快的发展新的技术，并且将非常昂贵。与此同时，考虑到发电、电力供应如果必须建立在破坏生态的基础上，发展新能源汽车就没有什么意义了。”
大众集团董事中国区总裁兼CEO
海兹曼
成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂
在中国电动汽车百人会论坛上，北京新能源汽車股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。郑刚演讲道，“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本，是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。打造世界级新能源汽车的品牌，最核心的是独特性、差异’性，是比较节能优势，浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI，但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势，其中成本优势是最重要的组成部分。所以，我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌，100多年的历史多次证明了这一点。在推广和普及新能源汽车的同时，光靠技术进步还远远不够，更加要注重和培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本，是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等，既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术，也要关心整个产业链和企业综合成本的降低，这样才能培育出行业的龙头企业。”
北京新能源汽车股份有限公司总经理
郑刚