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利用S变换对柴油机燃烧激励的响应信号进行了时频分析，通过分析找出最能表征各种燃烧状态特征的时频域。据此设计了FIR带通滤波器，并对燃烧激励的响应信号进行滤波，滤波后的信号与缸内燃烧状况有良好的相关性。用这种方法对不同的燃烧状况建立样本库，求取实测信号与样本库中样本的贴近度。可判别缸内的燃烧状况，模拟试验结果验证了该方法的有效性。