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针对特定的交通运输需求，每座桥梁必须满足一定的承载能力。但受到外界环境的影响，桥梁在使用过程中会受到损伤，其承载能力也随之发生变化。文中对南京市小龙湾桥自锚式悬索桥进行静载加载试验，分析不同荷载工况下主缆的位移、锚跨的内力增量及主梁的应力，评定其承载性能；通过MIDAS/Civil2012建立有限元模型模拟汽车加载试验，计算相同工况下桥梁的受力特性，并将两者相互对比，评价小龙湾桥的承载性能。结果表明小龙湾桥具有良好的性能，足够承担现有的交通运输需求。