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依靠SHPB技术，建立了高强度船用钢的C—S模型。对承受冲击因子3．7水下非接触爆炸载荷的结构，基于流固耦合理论，利用6种C—S模型，分别建立动态有限元模型进行非接触爆炸数值仿真，研究了C—S模型参数对仿真结果的影响。研究指出：无论是通过冲击压缩试验还是冲击拉伸试验获得的C—S模型参数，均可获得满意的仿真分析精度；C—S模型参数正确与否，将严重影响结构抗爆性能评估结论的正确性。