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研究目的：为分析由于温度变化引起墩身高度变化对大跨度混凝土连续刚构桥列车走行性的影响，以某大跨度连续刚构桥为例，建立该桥的全桥动力分析模型并对其进行自振特性分析，然后分别考虑桥墩在2种温度体系（未考虑温差、考虑20℃温差）下产生的高度变化影响，建立车桥系统的空间振动方程，基于列车走行性评价指标，计算列车在2种工况下的空间振动响应，检算该桥是否具有足够的横向、竖向刚度及良好的运行平稳性。研究结论：（1）通过对桥梁各跨的纵、横向位移，加速度等动力性指标计算结果的分析可以得到：温差效应产生墩身高度变化对桥梁动力