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汽车空调中现在使用的HFC34a制冷剂，GWP值较高，已经被欧盟和美国列入淘汰计划。本文分析对比LHFO1234yf、CO2、以及混合工质替代制冷剂的发展现状。介绍了基于生命周期的温室效应LCCP评估方法。
汽车空调制冷剂替代现状及评估方法
【摘 要】
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汽车空调中现在使用的HFC34a制冷剂，GWP值较高，已经被欧盟和美国列入淘汰计划。本文分析对比LHFO1234yf、CO2、以及混合工质替代制冷剂的发展现状。介绍了基于生命周期的温室效
【机 构】
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上海交通大学机械与动力工程学院制冷及低温工程研究所,上海汽车集团股份有限公司乘用车公司
【出 处】
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世界环境
【发表日期】
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2015年B10期
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