时滞双向联想记忆神经网络模型电路实验与仿真

来源 :力学季刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sophia_hou
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在系统中引入时滞,相应的动力学系统成为非线性时滞动力系统,它的解空间是无限维的,具有更加丰富的动力学行为.目前时滞系统的研究多为理论和数值仿真.时滞实验方面,国内曾对时滞滤波器抑制起重机载荷残留摆动的理论进行实验验证,国外的学者则将时滞实验的重点放在对于时滞诱发双耦合非线性电路和双耦合热学光学振子的振幅死区的研究方面.文献[4]采用摄动增量法研究了时滞双向联想记忆神经网络由时滞诱发的周期解和完全同步周期解,给出了较为准确的理论分析结果.在这一理论背景下,本文设计了基于MAT -LAB/Simulink的数值仿真模块图,以及基于TMS320F2812芯片的时滞神经网络电路实验,结果表明数值仿真和实验结果与理论分析结果相吻合,从而进一步验证了摄动增量法理论分析的准确性.
其他文献
借助AutoForm软件,利用汽车板成形的有限元模拟分析技术,对某车型后纵梁冲压设计工艺方案进行了模拟分析。为了消除V字形纵梁成形缺陷,制订了特殊工艺方案和相对应的模具结构
道路线形是行车安全舒适性的重要因素,在分析车辆行驶速度摆动大小对行车安全舒适性影响的基础上,提出了加速度干扰对舒适性的评价。根据道路平面线形的特点,建立了在直线、
介绍了边坡动力稳定性研究常用的拟静力法、时程分析法和动力降强法,探讨了各种方法的特点及问题,以金沙江白鹤滩水电站左岸边坡#2潜在滑动块体为例,借助刚体极限平衡法和FLA
以一座钢管混凝土刚架系杆拱桥设计为工程背景,通过在Ansys程序中建立有限元模型进行静力分析,并根据分析结果确定了刚架系杆拱在施工过程中各阶段的系杆设计张拉力,并对不同
高压断路器故障的早期诊断是有效提高电力系统运行可靠性的重要手段,笔者提出应用高性能的支持向量机(SVM)进行高压断路器的机械故障诊断.支持向量机核函数参数的选择直接影
为改善车辆在主动避撞过程中的车辆动力学特性,在MATLAB/S imu link环境下结合驾驶员模型分别设计了基于模糊控制理论的主动避撞控制处理器、制动稳定性控制器和转向稳定性控
本文在一些适当的条件下得到了多风险模型中负相伴随机阵列的精致大偏差,推广了一些已知的结果,同时表明在多风险模型中负相伴结构对精致大偏差同样不具有敏感性.
为探讨纵向通风情况下坡度隧道火灾烟气的温度分布、回流长度等特性参数,运用火灾动力学模拟软件FDS建立一个长为500 m的公路隧道模型,对不同坡度、不同纵向通风速率的20组火
为了获得低能量导爆索水下爆炸冲击波特性,在水下爆炸试验容器中对复合铝纤维爆炸索进行水下爆炸实验。采用PCB压电型传感器测量水中爆炸冲击波压力脉冲,获得了复合铝纤维爆
目的确定抛物线形预应力钢绞线理论伸长值的详细计算过程,提出适用于现场施工的预应力钢绞线理论伸长值的简化测量方法.方法基于五根后张无粘结预应力混凝土试验梁的张拉测试