论文部分内容阅读
<正> 一、引言 MD-82是一架飞机后机身两侧吊装发动机的双发T尾飞机。在常用飞行攻角范围内,水平尾翼效能很高;大攻角情况下,在一个较大的攻角区间,平尾处于机翼和发房与挂架组件的尾流区内,平尾效能大大降低,飞机的失速或深失速特性必定受到影响。对这种布局的飞机,发房安装位置的确定应综合考虑,选择好的折衷方案。在新机研制时除了考虑发房位置对结构、强度、重量重心