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为研究内支撑轮胎爆胎对火炮行驶性能的影响，由于安全性实验危险系数大，利用虚拟试验的方法来研究牵引火炮行驶过程。利用多体动力学软件建立了火炮行驶模型，模拟其行驶过程，得到了速度对其的影响，并与传统的充气轮胎进行了对比分析。仿真结果表明：内支撑轮胎自身结构合理，应力分布均匀，速度对火炮侧偏性能有着重要影响，较传统充气轮胎的性能有所提高，为内支撑轮胎试验和使用提供了理论数据。在仿真结果的基础上，通过基地试验验证了仿真结果的正确性。