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为探究广东省移动源控制措施减排潜力,分析了移动源NOx和VOCs污染排放现状、新增情况及3种控制措施方案.结果表明:“十四五”时期,广东省移动源NOx和VOCs污染排放形势严峻,移动源VOCs减排控制难度比NOx大,珠三角地区污染物减排控制难度比粤东西北地区大;基本淘汰国三及以下排放标准柴油车可实现全省移动源NOx减排10％以上的目标;采取淘汰国三及以下排放标准柴油车、汽油车并大力推广新能源汽车等组合措施可实现全省移动源VOCs减排10％以上的目标.