【摘 要】
:
婴儿汽车品牌服装 从娃娃们一出生,就给他们穿上这些汽车厂家自己出的品牌服装,无论是MINI,还是DUCATI,培养汽车兴趣,从娃娃抓起! 宾利儿童安全座椅 宾利除了制造奢华豪车外,也同时照顾到了小朋友。这款高端奢华上档次的儿童安全座椅出自宾利之手。我刚从宾利工厂回来,相信他们的皮子绝对是好皮子,手工也是一流的。乘坐起来柔软舒适,贴合小朋友嫩嫩的屁股和背部,给他们以安全舒适的保护。 奥迪Au
其他文献
编者按:敞篷车与普通车相比,只是多了一块移动的车顶吗?这个问题见仁见智。在本刊意大利撰稿人的眼里,敞篷的魅力在于设计,关乎品牌形象 毫无疑问,纵观历史上所有汽车类型,最具魅力的非敞篷汽车莫属。伴随着拂过面颊与发梢的气流,敞篷汽车的驾驶员与乘客能够对车辆的动态性能和速度形成最直观的体验,从而享受御风而行的快感。敞篷汽车的历史可以追溯到汽车工业发展初期——早在1886年,奔驰就为世界上第一辆敞篷汽车
从2004年开始,CCC(中国房车锦标赛CTCC的前身)建立到今年已经9年,但CTCC发展最快的是推广人夏青接手后这四年。CTCC给媒体2012年的报道定了一个宣传口径:大市场、大时代、大赛车。前两个都已经达到了,但要达到最后一点,CTCC还需努力。 CTCC做大市场 中国在2011年已成为全球汽车销售大国。有人戏言:全球的汽车市场都在为中国人服务。不过我要说,为“中国人”服务和为“中国人
这次的主角是米其林Primacy LC博悦轮胎,这款主打舒适、静音、节油的产品不少人已经体验过。作为替代MXV8的换代产品,它的各方面表现都超过了MXV8,不论是抓地还是滚动阻力的表现,都让人印象深刻,突出的舒适性更体现了米其林高端产品的水平。当然,它的噪音表现也很抢眼,这方面更是通过“噪音不噪”的方式体现出来,它的声音不那么让人反感,这种主观的感受只借助仪器的测量是很难评估的。 经过几年的市场
摘要:学期项目化学习具有长周期、全员化、大主题、跨学科的特征,其设计实施要遵循全员参与、人人受益,真实情境、兴趣驱动,长线规划、分段实施的原则。学期项目化学习分主题设计、任务分解、实践探索、成果展示和总结评价五个步骤实施。校本化的学期项目化学习有利于提升学生综合素养。 关键词:学期项目化学习;学科融合;高阶思维 中图分类号:G622 文献标志码:A 文章编号:1673-9094(2021)07
大众 UP! UP!是为了都市生活而生的小精灵,微笑的前脸设计,尺寸也很迷你,但超长的轴距以及可折叠的后座使得其空间利用率大大提高,一同在法兰克福亮相的还有全新一代三缸汽油发动机以及大众首推的移动式便携信息娱乐系统。 奔驰新B级 这是奔驰B级运动旅行车的第二代产品,相比外观,内饰发生的变化堪称巨大:设计更出彩、材质更考究、配置也更奢华。并且,奔驰终于决定将这款车型引入美国汽车市场,这说明
当年极光上市,我在试驾文章里果断使用了“里程碑”这个词,现在看来,这个词非但不显武断,反而还显力度不够。说实话,当时真没想到新一代揽胜竟然如此大的采用了极光引领的风格;当时以为极光只是揽胜的另一个造型分支。分支足以称为里程碑,极光岂不用转折点更合适? 捷豹和路虎,现在作为一个集团,相信它们有着类似的复兴战略和野心。 面对摆在眼前的这款捷豹F-type,我依然需要强大的想象力,去勾勒捷豹未来的车
由奥迪引起的中级车大战即将进入升国之际,我们忽然发现,这个级别的所有行政级轿车都已经被“L”了,从奥迪A6,到宝马5,再到奔驰E,不加长已经难以在国内市场立足。甚至产销量都不大的日系豪华车英菲尼迪,也将在北京车展卷入加长的战斗。然而,这一波由奥迪掀起的竞争,在被强势的竞争对手追平后,又该怎么玩呢?到第7代A6为止, A6系列已经加长了三代。如果只是简单地延续以往策略,用户是否买帐?奥迪提前意识到其
在长春奔往长白山的高速路上,福特锐界2.0L EcoBoost给我们展现了这款美式城市SUV的称道之处:安静、惬意、动力强劲。沿着长白山区公路的弯道疾驰,硕大的两片式全景天窗透着清丽的光线,路旁闪过的森林恰如巨大的氧吧,让我们在城市饱尝PM2.5之后有一阵段暂的喘息,不仅歇息了身体也愉悦了心情,这也是城市SUV的功能之一吧。 像这辆锐界除了唬人的外形,的确是个地地道道的城市SUV。 福特锐界2.
对重庆的认识,最初的来源,是不知从哪儿看到的一个重庆人的自白——“身为一个重庆人,3岁开始在火炉里炼,5岁开始烫毛肚、脑花,淡定自若地从一锅红油里捞东西吃,15岁必须上坡下坎,各种山无压力,18岁必须干5瓶以上啤酒爬得起来(女生一样)。那些沾点点辣跟麻的人娇嗔,简直弱爆了。”这段极富画面感的描述再配上编辑部里每天把“龟儿子”挂在嘴边的同事曾哥,于是我便先入为主地认为地处大山深处的重庆除了拥有入选“
现在所有人都爱谈论Tesla,觉得这台车承载着大家关于“未来汽车”的全部希望,同时,电动车能不能干出点名堂就看这台车了。在整个汽车历史上,似乎只有另一台车,在商业模式和技术上,都达到过如此高度——福特T型车。 T型车于1908年10月1日推出,价格也很合理。最初售价仅为850美元。在1913年,福特发明了流水线式作业,让福特有能力将T型车的价格一降再降。随着设计和生产的不断改进,最终降到了260