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6月28日，“长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式”在保定哈弗技术中心盛大召开，长城汽车正式发布2025战略——到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。未来五年，累计研发投入达到1000亿元。
推进四大战略新定位 持续领跑新赛道
当下，新能源、智能汽车正在成为汽车产业发展的新引擎，给予了中国汽车重要的历史机遇，对此，长城汽车董事长魏建军在2025战略发布会上表示，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。”未来，长城汽车将基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位，进行全面、彻底的创新变革，持续打造竞争力，领跑新赛道，推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。
在2025年，长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。为达成这一目标，长城汽车将持续进行“研发大投入”，未来五年，累计研发投入1000亿元，以确保技术领先优势，为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品。同时，加大全球化研发人才引进，到2023年，全球研发人员达到3万人，其中软件开发人才1万人。
发布“绿智潮玩”战略2045年全面实现碳中和
随着碳中和与智能化融合发展，以新能源为基础的新一代智能汽车，成为必然趋势。为实现2025全新销量与营收目标，长城汽车轮值总裁孟祥军提出更为具体的2025战略——“绿智潮玩”，即以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向，加速企业低碳智能升级，计划2045年全面实现碳中和。
在产品端，2022年，长城汽车将上市沙龙首款产品，2023年，欧拉实现新能源细分市场第一，全球销量超过100万，2025年前，全体系推出50余款新能源车型;在制造端，通过能源结构调整及低碳工艺应用，2023年实现长城汽车首个零碳工厂，并建立汽车产业链条的循环再生体系，实现经济、环境以及社会效益最大化。
认知智能化方面，长城汽车将围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务，建立全栈自研能力，实现由“感知智能”向“认知智能”进化升级。2025年高阶自动驾驶前装渗透率达到40%以上;通过深度域融合、硬件可插拔、软件可复用，打造可以生长的智能座舱生态系统，构建智能服务生态。
全球潮牌潮品方面，长城汽车将基于品类创新，以品类建品牌，形成长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克、沙龙智行六大品牌矩阵，为中国、俄罗斯、东盟、欧盟、南美等十大区域市场的全球消费者，打造新时代“潮牌、潮品”。目前，长城汽车新产品的开发周期，最快可控制在11个月，相比大多数品牌缩短一半以上，2021年，长城汽车将推出10多款新产品，2023年达到60余款，实现年产销280万辆。
启动2025科技战略支撑“绿智潮玩”高效践行
科技创新是支撑长城汽车“绿智潮玩”战略的重中之重，长城汽车副总裁穆峰发布了长城汽车2025科技战略，未来，长城汽车将在新能源核心技术和产业链深入布局，抢占新能源技术制高点，提升“绿能”应用，并基于智能网联拓展IOT生態，打造场景主动推送的、千人千面的整车生态，为用户提供能思考、会判断、有温度的认知智能体验。 碳中和方面，长城汽车确立了多路线并举的发展策略，在纯电动、氢能、混动三大领域进行饱和式精准投入。纯电领域，将推进经济性、长续航、高性能三类动力电池解决方案，预计到2025年形成215GWh产能，有效解决电池安全、残值和回收等行业难题，推动电驱动、控制器等核心零部件的研发落地，满足A00到D级乘用车，以及皮卡、物流车的动力需求。
氢能领域，2023年推出首款全尺寸氢燃料电池轿车，长城集团旗下的未势能源，将构建“制氢-储氢-运氢-加氢-应用”一体化的产业链生态，到2025年实现全球氢能市场占有率前三。混动领域，即将推出拿鐵、玛奇朵、赤兔、哈弗XY等混合动力车型，和基于纵置P2混动架构打造的3.0GDIT 9AT动力组合，应用于坦克平台。2023年发布第二代“柠檬混动DHT”，并推出首热效率45% 的混动专用发动机。
智能化方面，长城汽车将实现以车为原点，打通智能家居、智慧城市等万物终端，构建强大的长城汽车智慧网。基于“中央计算 区域控制”的GEEP4.0架构的开发将于2022年落地，基于中央大脑的GEEP5.0架构已经立项开发，预计在2024搭载车型量产。同时，长城汽车将开放各类控制域、车机应用等接口，广邀行业内优秀合作伙伴共创，实现智能座舱、智能驾驶、各个车控域的真正衔接，于2022年形成完善的、开源的、可拓展的整车操作系统。
长城汽车咖啡智能生态联盟正式成立构建未来智慧出行新生态
在长城汽车第8届科技节期间，以“朋城万里共创共赢”为主题的长城汽车咖啡智能生态联盟发布会在长城汽车哈弗技术中心举行。发布会上，咖啡智能生态联盟正式成立，来自汽车产业内外的近百家新老合作伙伴见证了生态联盟成立仪式。此外，咖啡智能众创平台计划也正式对外发布，并将于2021年启动上线。
汽车产业与数字化技术的快速融合，使得产业边界日益模糊、产业格局颠覆变革，无论是价值链还是生态链都在加剧重新整合，用户共创、产业联盟和生态朋友圈将贯穿整车智能化升级每一环节。
面对数字时代的剧变，长城汽车一直在积极扩展生态联盟朋友圈。2019年，长城汽车联合头部互联网企业、通讯运营商以及一线科技公司等8家智能网联核心基础战略伙伴成立了当时的最强生态阵容。自2020年咖啡智能技术品牌推出后，咖啡智能生态圈层不断延展。截至目前，长城汽车咖啡智能合作伙伴数量已经突破80家，涵盖智能座舱、智能驾驶、AI交互、智能社交、智慧支付、智慧养车等各个领域，无论是在合作伙伴数量还是合作维度、合作模式等方面均有重大提升。
面向未来，长城汽车将继续扩大咖啡智能生态联盟圈层。2022年，咖啡智能合作伙伴数量将超过150家;至2025年，合作伙伴将覆盖所有领域，健康、旅游、医疗、金融以及体育等各行各业都会与咖啡智能产生业务“触点”。
咖啡智能众创平台将向全球众创伙伴开放整车核心接口和相关数据，以便开展围绕智能汽车各领域的创新。通过跨行业的生态众创，未来咖啡智能的场景化服务将更全面，形成人一车一家一智慧城市的互联互通。与当前汽车行业内现有的开发者平台不同的是，咖啡智能众创平台所提供的众创维度更大，同时对“众创”的定义也更广。
基于全球大布局的新定位，未来，长城汽车在坚持本土研发的基础上，也将继续强化全球技术生态体系构建，链接各领域的合作伙伴，建设跨全球的服务平台，通过高水平、高质量、高融合的跨界合作共建智慧出行新生态，众创合作共赢的未来。
