论文部分内容阅读
采用数值模拟方法对燃气二次喷射推力矢量控制系统关闭过程中非定常效应进行研究。给出了主／次流瞬态干扰流场结构逐渐弱化消失的流场细节特性，分析了流动参数和发动机内弹道性能的动态变化过程。研究表明：燃气引流孔和燃气二次喷射孔附近压强振荡强烈，非定常过程产生的动载荷将引起飞行器结构振动；喷流干扰力的残余影响明显，随时间变化减小较慢，必须考虑非定常延迟效应对控制效果的影响。