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桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用，既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层，所以需具有足够的强度和良好的整体性，并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能。 近年来我国公路桥梁建设快速发展，桥梁结构不断创新，大跨桥梁已很普遍，目前大多的桥面铺装都采用柔性铺装，桥面柔性铺装能大大缓和行车对桥面板的冲击，能达到运营中平稳舒适的要求，随着沥青材料性能的改进，应用更加广泛。但随着交通量和重型车辆的增加，桥面铺装问题也越来越多. 这不仅妨碍了正常交通，影响了桥面的美观，更易造成交通事故，也给维修工作带来了很大困难。特别是近年来设防水层的水泥混凝土桥沥青混凝土桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害。