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生态是一种文化，它关系方方面面。生态文明建设最根本的内核是发展绿色经济，要将以往的粗放型经济发展模式转变为绿色经济发展模式。
《中关村》：近几年，各类园区在中国迅速崛起，在规划建设方面，也都不约而同地打出“生态”牌，您认为应该如何做园区的生态规划？
班勇：做园区的生态规划一定要将生态、景观和休闲结合起来。
2008年，诺兰特承接了北京电子城西区扩建的项目。在南边的2平方公里区域内，我们做了一个园区的生态规划。我们的创新之处在于比较系统地提出“生命周期”方法论，将这个最初存在于产品领域的概念运用到园区建设中来，这是以往的园区建设没有过的。
首先，我们构建了一个生态绿地网络。跟以往不同，这次的生态绿地网络主要偏向于生态网络，而非城市绿地网络。我们考虑到供小型哺乳动物穿行的绿色廊道怎么构成，如何给高科技研发人员提供舒适的环境，让园区充满活力，让景观看上去更养眼。
其次，我们强调自然利用。雨水收集利用对干旱的北京来说尤为重要，但是北京好多地方并没有单独的雨水管道，雨水流入排污管道，白白浪费了很多资源。我们采用了高新生态技术让雨水就地下渗，补充地下水。
再次，我们提倡绿色交通。园区生态规划为什么要提绿色交通？我们是从环境保护这个角度来考虑问题的。如果道路不畅通，机动车的走走停停就会增加耗能和污染。我们提出的解决方案是，设立小街区、单行线、高峰时期的道路分流等。
大街区的左转区很多，会导致多个路口有交叉，影响交通效率，而小街区可以保证更多采取右转，这就能缓解交通堵塞。单行线最大的好处是，在人口密集的主城区，能解决交通拥堵问题。
在以研发为主的高新科技园区经常会出现这样的情况，一条双向8车道的路，上下班的时候，都是路的一侧堵，另一侧几乎没有车通行。这样的情况其实可以调控，在上下班的高峰时间，可以把另外一侧几乎没有车通行的2个车道调控到拥堵的这一侧，保证有6个车道通行，效率就会大大提升。
还有红绿灯的管制，适当改善一下也能提升通行效率。假如一条路上有10个红绿灯路口，我们现在的管制方法是每个路口亮红灯和亮绿灯的时间不统一，导致可能每个路口都要停下来。国外的管制方法是，亮红灯的时候全是红灯，亮绿灯的时候全是绿灯，这样通行速度就可以加快，提高通行效率。
《中关村》：您怎么理解生态的深层含义？对于园区来说，是不是把环境搞好了就能称为生态园区呢？
班勇：生态是一种文化，它关系方方面面。人对自然和环境的态度很重要，人与自然和谐就是一个根本的态度。我们提生态文明建设，最根本的内核是什么？是发展绿色经济，要将以往的粗放型经济发展模式转变为绿色经济发展模式。
园区总体上可分为两类，一类是高科技园区，这类园区聚集的企业更多的是研发类的，像北京电子城西区和海东科技园就属于这类园区；另一类是工业园区，这类园区聚集的企业更多的是生产型资源类的，比如北京亦庄经济开发区。这类企业存在上下游问题，上游企业的原料和下游企业的废物要充分利用起来，通过循环经济形成上下游的链条。这类园区的生态设计更多的是从产业结构上着手，使上下游企业衔接通畅。
《中关村》：在您看来绿色经济其实就是生态经济的概念，那么您认为绿色经济的标识又是什么？
班勇：广泛地说，充分利用资源、减少废弃物的排放，这就是绿色的经济运行方式。比如电脑的生态设计，它的每一个元器件都是自成体系的，如果要更换的话，只需把坏掉的那个元器件换掉就行，而不必更换整个电路板。同时，尽可能少地使用污染严重的重金属材料。
《中关村》：推进生态文明建设，最容易忽视的问题是什么？您在做生态规划的时候遇到过哪些突出难题？又是怎么解决的？
班勇：要推进生态文明建設，一定要提生态经济范畴，这是最容易忽视的。生态的保护和修复一定要和经济联系在一起。为什么？因为生态的保护和修复需要不断投入财力，如果没有经济的概念，那将持续不下去。比如建一个公园，如果没有把自然规律利用起来，将增加很多人工成本。比如水体，它是有自净能力的，所以在设计的时候，可以在河岸有一些生态的做法，这样可以减少治理污水的投入。
生态问题其实与经济问题有连带关系。我们做生态设计的时候从来都是和经济结合在一起的。比如通过发展生态旅游作为山区生态保护和可持续发展的重要内容，原来老百姓靠上山砍柴为业，现在不让他们砍了，我们就得让老百姓有新的出路才行，得有新的替代模式才行。
从2010年开始，我们参与了北京市山区经济建设的一些工作，这是生态与经济很好的协调。在北京市门头沟区清水镇的黄塔沟有一个国家级自然保护区，针对这个区域，我们提出发展芳香经济，大做野生花卉文章。我们打破了北京以往一村一品的家庭式小农经济的做法，扩大野生花卉的种植规模。发展芳香经济和生态之间是一个什么关系呢？北京的山区定位是水源涵养为主，2010年所有的矿山都关闭了，这就涉及到经济转型问题，以前是黑色经济，现在要变成绿色经济，要发挥山区优势，把依靠山的产业转到旅游和特色农业上来，当地好多人就从事特色农业和旅游服务业了。
《中关村》：不仅是园区建设向“生态”靠拢，很多地方城市也都打出“生态”概念，但是给人的感觉是“千城一面”，有特色的很少，您认为一个城市应该如何走好“生态”这步棋？
班勇：建设生态园区的做法，其实同样适用于生态城市的建设。如果留心观察，我们会发现中国很多城市变得千城一面，都像一个模子里克隆出来的。
要彰显特色，最基本的就是维持原有的地貌。2011年我们在湖南益阳承接了一个项目，是一个很典型的案例。益阳是地级市，城区是丘陵地貌，特点是一山一水。但是为了建设方便，那些极具特色的小山丘都被铲掉了，城区变成大平地，毫无地方特色可言。我们承接的时候，还残存一些没有连根铲掉的小山丘，我们要求一定要保留下来。在我们看来，这些残存的小山丘就是未来生态的节点，是未来动物的避难所，动物可以在那里栖息。这些小山丘的面积大多在0.5-1公顷之间，如果把这些点连成一个网络，再与城市里的绿带结合在一起，往外延伸与自然山体结合，再建一些慢行道，就构成一个非常好的生态绿地网络，整个城市就有活力了。
现在的城市建设太注重和强调人的能力了，实际上，和自然比起来，人是很渺小的。所以一定要给“生态”一个明确的定位，人类只是自然界当中的一份子，我们要顺应自然的规律，要保留自然遗物。
链接：班勇博士简介
北京诺兰特生态设计研究院院长、北京诺兰特旅游规划设计公司总规划师、国家人力资源和社会保障部遴选的海外高层次留学人才、广西百色市人民政府顾问。
《中关村》：近几年，各类园区在中国迅速崛起，在规划建设方面，也都不约而同地打出“生态”牌，您认为应该如何做园区的生态规划？
班勇：做园区的生态规划一定要将生态、景观和休闲结合起来。
2008年，诺兰特承接了北京电子城西区扩建的项目。在南边的2平方公里区域内，我们做了一个园区的生态规划。我们的创新之处在于比较系统地提出“生命周期”方法论，将这个最初存在于产品领域的概念运用到园区建设中来，这是以往的园区建设没有过的。
首先，我们构建了一个生态绿地网络。跟以往不同，这次的生态绿地网络主要偏向于生态网络，而非城市绿地网络。我们考虑到供小型哺乳动物穿行的绿色廊道怎么构成，如何给高科技研发人员提供舒适的环境，让园区充满活力，让景观看上去更养眼。
其次，我们强调自然利用。雨水收集利用对干旱的北京来说尤为重要，但是北京好多地方并没有单独的雨水管道，雨水流入排污管道，白白浪费了很多资源。我们采用了高新生态技术让雨水就地下渗，补充地下水。
再次，我们提倡绿色交通。园区生态规划为什么要提绿色交通？我们是从环境保护这个角度来考虑问题的。如果道路不畅通，机动车的走走停停就会增加耗能和污染。我们提出的解决方案是，设立小街区、单行线、高峰时期的道路分流等。
大街区的左转区很多，会导致多个路口有交叉，影响交通效率，而小街区可以保证更多采取右转，这就能缓解交通堵塞。单行线最大的好处是，在人口密集的主城区，能解决交通拥堵问题。
在以研发为主的高新科技园区经常会出现这样的情况，一条双向8车道的路，上下班的时候，都是路的一侧堵，另一侧几乎没有车通行。这样的情况其实可以调控，在上下班的高峰时间，可以把另外一侧几乎没有车通行的2个车道调控到拥堵的这一侧，保证有6个车道通行，效率就会大大提升。
还有红绿灯的管制，适当改善一下也能提升通行效率。假如一条路上有10个红绿灯路口，我们现在的管制方法是每个路口亮红灯和亮绿灯的时间不统一，导致可能每个路口都要停下来。国外的管制方法是，亮红灯的时候全是红灯，亮绿灯的时候全是绿灯，这样通行速度就可以加快，提高通行效率。
《中关村》：您怎么理解生态的深层含义？对于园区来说，是不是把环境搞好了就能称为生态园区呢？
班勇：生态是一种文化，它关系方方面面。人对自然和环境的态度很重要，人与自然和谐就是一个根本的态度。我们提生态文明建设，最根本的内核是什么？是发展绿色经济，要将以往的粗放型经济发展模式转变为绿色经济发展模式。
园区总体上可分为两类，一类是高科技园区，这类园区聚集的企业更多的是研发类的，像北京电子城西区和海东科技园就属于这类园区；另一类是工业园区，这类园区聚集的企业更多的是生产型资源类的，比如北京亦庄经济开发区。这类企业存在上下游问题，上游企业的原料和下游企业的废物要充分利用起来，通过循环经济形成上下游的链条。这类园区的生态设计更多的是从产业结构上着手，使上下游企业衔接通畅。
《中关村》：在您看来绿色经济其实就是生态经济的概念，那么您认为绿色经济的标识又是什么？
班勇：广泛地说，充分利用资源、减少废弃物的排放，这就是绿色的经济运行方式。比如电脑的生态设计，它的每一个元器件都是自成体系的，如果要更换的话，只需把坏掉的那个元器件换掉就行，而不必更换整个电路板。同时，尽可能少地使用污染严重的重金属材料。
《中关村》：推进生态文明建设，最容易忽视的问题是什么？您在做生态规划的时候遇到过哪些突出难题？又是怎么解决的？
班勇：要推进生态文明建設，一定要提生态经济范畴，这是最容易忽视的。生态的保护和修复一定要和经济联系在一起。为什么？因为生态的保护和修复需要不断投入财力，如果没有经济的概念，那将持续不下去。比如建一个公园，如果没有把自然规律利用起来，将增加很多人工成本。比如水体，它是有自净能力的，所以在设计的时候，可以在河岸有一些生态的做法，这样可以减少治理污水的投入。
生态问题其实与经济问题有连带关系。我们做生态设计的时候从来都是和经济结合在一起的。比如通过发展生态旅游作为山区生态保护和可持续发展的重要内容，原来老百姓靠上山砍柴为业，现在不让他们砍了，我们就得让老百姓有新的出路才行，得有新的替代模式才行。
从2010年开始，我们参与了北京市山区经济建设的一些工作，这是生态与经济很好的协调。在北京市门头沟区清水镇的黄塔沟有一个国家级自然保护区，针对这个区域，我们提出发展芳香经济，大做野生花卉文章。我们打破了北京以往一村一品的家庭式小农经济的做法，扩大野生花卉的种植规模。发展芳香经济和生态之间是一个什么关系呢？北京的山区定位是水源涵养为主，2010年所有的矿山都关闭了，这就涉及到经济转型问题，以前是黑色经济，现在要变成绿色经济，要发挥山区优势，把依靠山的产业转到旅游和特色农业上来，当地好多人就从事特色农业和旅游服务业了。
《中关村》：不仅是园区建设向“生态”靠拢，很多地方城市也都打出“生态”概念，但是给人的感觉是“千城一面”，有特色的很少，您认为一个城市应该如何走好“生态”这步棋？
班勇：建设生态园区的做法，其实同样适用于生态城市的建设。如果留心观察，我们会发现中国很多城市变得千城一面，都像一个模子里克隆出来的。
要彰显特色，最基本的就是维持原有的地貌。2011年我们在湖南益阳承接了一个项目，是一个很典型的案例。益阳是地级市，城区是丘陵地貌，特点是一山一水。但是为了建设方便，那些极具特色的小山丘都被铲掉了，城区变成大平地，毫无地方特色可言。我们承接的时候，还残存一些没有连根铲掉的小山丘，我们要求一定要保留下来。在我们看来，这些残存的小山丘就是未来生态的节点，是未来动物的避难所，动物可以在那里栖息。这些小山丘的面积大多在0.5-1公顷之间，如果把这些点连成一个网络，再与城市里的绿带结合在一起，往外延伸与自然山体结合，再建一些慢行道，就构成一个非常好的生态绿地网络，整个城市就有活力了。
现在的城市建设太注重和强调人的能力了，实际上，和自然比起来，人是很渺小的。所以一定要给“生态”一个明确的定位，人类只是自然界当中的一份子，我们要顺应自然的规律，要保留自然遗物。
链接：班勇博士简介
北京诺兰特生态设计研究院院长、北京诺兰特旅游规划设计公司总规划师、国家人力资源和社会保障部遴选的海外高层次留学人才、广西百色市人民政府顾问。