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以热分析理论为基础,建立气压鼓式制动器“热-固”耦合模型。并以此为基础,模拟分析汽车在紧急制动情况下的瞬态温度场分布结果,为制动鼓的设计提供理论参考依据。
鼓式制动器制动鼓温度场分析
【摘 要】
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以热分析理论为基础,建立气压鼓式制动器“热-固”耦合模型。并以此为基础,模拟分析汽车在紧急制动情况下的瞬态温度场分布结果,为制动鼓的设计提供理论参考依据。
【机 构】
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湖南中联重科车桥有限公司技术部
【出 处】
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汽车零部件
【发表日期】
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2016年8期
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