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总体看来，目前物流供需基本平衡，与国民经济发展相适应，基本能够满足经济持续较快发展的需要。预测2007全年，中国社会物流总额增长幅度将会继续快于服务业和GDP增长的速度。
2007上半年，国民经济继续平稳快速发展，我国物流运行保持加快增长态势。物流需求规模进一步扩大，配送、加工、包装等现代物流业务增势突出。总体看来，目前物流供需基本平衡，与国民经济发展相适应，基本能够满足经济持续较快发展的需要。
一、2007上半年中国物流业基本情况
2007年1～6月，全国社会物流总额33.8万亿元，同比增长25.5%，增速比一季度提高1.7个百分点。物流总额与国内生产总值相比的物流需求系数由去年上半年的2.9，提高到今年上半年的3.2。社会经济发展对现代物流业的需求继续增大。在社会物流总额中，工业品物流总额的增长最为突出。上半年工业品物流总额29.8万亿元，同比增长27.4%,占社会物流总额的比重为88.1%，同比提高1.2个百分点，成为带动社会物流总额增长的主要因素。1～6月，社会物流总费用为19,541亿元，同比增长16.2%，增幅比一季度提高0.9个百分点，比去年同期提高1.4个百分点。社会物流总费用与GDP的比例继续有所下降，由去年同期的18.4%，下降至今年上半年的18.3%。2006年，我国社会物流总费用超过3.8万亿元，同比增长13.5%。预计2007年的物流费用增幅将回落2.5个百分点，而物流需求规模增长将在15%以上，物流业增加值预计增长10%以上。
二、中国物流业发展趋势预测
我国现代物流业目前已进入一个持续稳定的发展区间，运行质量逐步提高，2007年我国社会物流总额增长幅度，将会继续快于服务业和GDP增长的速度。
（一）物流业总体规模将继续扩大
物流业是基础性、复合性产业，涉及国民经济的方方面面。物流业发展必须走在经济发展、经济结构调整和经济增长方式转变的前面，为“又好又快”提供支撑和保障。在经济发展，物流需求强劲增长的推动下，2007年我国社会物流总额增长幅度，将会继续快于服务业和GDP 增长的速度；物流业占全部服务业增加值的比重在2006年17.1%的基础上，还会有所提高。
（二）物流业发展的结构将进一步调整优化
从行业物流发展来看，钢铁、粮食、煤炭、石化、汽车、建材等基础性原材料以及重点生产制造行业物流运作模式的转型将会加速；第三方物流将更多地进入商贸流通业；农业和农村物流将更加受到重视。从区域物流发展来看，枢纽港口和产业集群的辐射和带动作用更加明显，几个大的物流节点将发挥更大作用；随着产业梯度转移，物流服务由东向西、由城入乡的趋势开始出现，适应区域经济协调发展的物流格局逐步形成。
（三）物流业发展的速度、质量和效益将趋于协调
物流业加紧向制造业渗透，一体化的供应链管理、物流服务将有较快发展。从具体的品种来看，食品物流、药品物流、冷链物流、危险化学品物流等，直接关系民生和社会安全的品种仍有较大发展空间。从物流企业的运作模式来看，业务创新和增值服务成为主要的竞争手段。物流企业供应服务能力的提高，将促使生产制造和商贸流通企业分离外包物流业务。预计2007年，我国社会物流总费用与GDP的比率,在2006年18.3%的基础上还会有所下降。
（四）物流业基础设施建设和行业基础工作将更加完善
2007年，公路“五纵七横”国道主干线系统建设进入收尾阶段，铁路、民航、水运、管道等基础设施建设进一步加快，我国综合交通运输体系趋于完善。一批适应不同需要的专业物流园区开工建设，一些功能健全、定位准确的物流园区发挥重要作用，物流网络组织节点开始形成。物流信息化、标准化，及统计信息、物流学科体系建设，物流理论研究和科技创新等行业基础性工作将会稳步推进。
（五）物流业更加开放带来新的挑战
越来越多的跨国公司把采购中心、物流中心建在中国，中国已成为全球供应链体系的重要组成部分。国际著名物流企业在布点立足的基础上，加紧深入中国国内市场，建立自身的网络体系。这一趋势必将促进我国物流业加快成熟，也会给物流企业的发展和政府监管方式带来新的挑战。
（六）物流业发展迎来更为有利的政策环境
继国家“十一五”规划确立现代物流的产业地位以后，国务院于2007年3月发布《关于加快发展服务业的若干意见》。《意见》指出，“优先发展运输业，提升物流的专业化、社会化水平，大力发展第三方物流”。经过几年发展，特别是全国现代物流工作部际联席会议制度建立以来，推动物流业发展的合力正在形成，许多政策措施进入具体实施阶段，相信2007年我国现代物流业发展的体制和政策环境将继续向好的方向发展。
2007上半年，国民经济继续平稳快速发展，我国物流运行保持加快增长态势。物流需求规模进一步扩大，配送、加工、包装等现代物流业务增势突出。总体看来，目前物流供需基本平衡，与国民经济发展相适应，基本能够满足经济持续较快发展的需要。
一、2007上半年中国物流业基本情况
2007年1～6月，全国社会物流总额33.8万亿元，同比增长25.5%，增速比一季度提高1.7个百分点。物流总额与国内生产总值相比的物流需求系数由去年上半年的2.9，提高到今年上半年的3.2。社会经济发展对现代物流业的需求继续增大。在社会物流总额中，工业品物流总额的增长最为突出。上半年工业品物流总额29.8万亿元，同比增长27.4%,占社会物流总额的比重为88.1%，同比提高1.2个百分点，成为带动社会物流总额增长的主要因素。1～6月，社会物流总费用为19,541亿元，同比增长16.2%，增幅比一季度提高0.9个百分点，比去年同期提高1.4个百分点。社会物流总费用与GDP的比例继续有所下降，由去年同期的18.4%，下降至今年上半年的18.3%。2006年，我国社会物流总费用超过3.8万亿元，同比增长13.5%。预计2007年的物流费用增幅将回落2.5个百分点，而物流需求规模增长将在15%以上，物流业增加值预计增长10%以上。
二、中国物流业发展趋势预测
我国现代物流业目前已进入一个持续稳定的发展区间，运行质量逐步提高，2007年我国社会物流总额增长幅度，将会继续快于服务业和GDP增长的速度。
（一）物流业总体规模将继续扩大
物流业是基础性、复合性产业，涉及国民经济的方方面面。物流业发展必须走在经济发展、经济结构调整和经济增长方式转变的前面，为“又好又快”提供支撑和保障。在经济发展，物流需求强劲增长的推动下，2007年我国社会物流总额增长幅度，将会继续快于服务业和GDP 增长的速度；物流业占全部服务业增加值的比重在2006年17.1%的基础上，还会有所提高。
（二）物流业发展的结构将进一步调整优化
从行业物流发展来看，钢铁、粮食、煤炭、石化、汽车、建材等基础性原材料以及重点生产制造行业物流运作模式的转型将会加速；第三方物流将更多地进入商贸流通业；农业和农村物流将更加受到重视。从区域物流发展来看，枢纽港口和产业集群的辐射和带动作用更加明显，几个大的物流节点将发挥更大作用；随着产业梯度转移，物流服务由东向西、由城入乡的趋势开始出现，适应区域经济协调发展的物流格局逐步形成。
（三）物流业发展的速度、质量和效益将趋于协调
物流业加紧向制造业渗透，一体化的供应链管理、物流服务将有较快发展。从具体的品种来看，食品物流、药品物流、冷链物流、危险化学品物流等，直接关系民生和社会安全的品种仍有较大发展空间。从物流企业的运作模式来看，业务创新和增值服务成为主要的竞争手段。物流企业供应服务能力的提高，将促使生产制造和商贸流通企业分离外包物流业务。预计2007年，我国社会物流总费用与GDP的比率,在2006年18.3%的基础上还会有所下降。
（四）物流业基础设施建设和行业基础工作将更加完善
2007年，公路“五纵七横”国道主干线系统建设进入收尾阶段，铁路、民航、水运、管道等基础设施建设进一步加快，我国综合交通运输体系趋于完善。一批适应不同需要的专业物流园区开工建设，一些功能健全、定位准确的物流园区发挥重要作用，物流网络组织节点开始形成。物流信息化、标准化，及统计信息、物流学科体系建设，物流理论研究和科技创新等行业基础性工作将会稳步推进。
（五）物流业更加开放带来新的挑战
越来越多的跨国公司把采购中心、物流中心建在中国，中国已成为全球供应链体系的重要组成部分。国际著名物流企业在布点立足的基础上，加紧深入中国国内市场，建立自身的网络体系。这一趋势必将促进我国物流业加快成熟，也会给物流企业的发展和政府监管方式带来新的挑战。
（六）物流业发展迎来更为有利的政策环境
继国家“十一五”规划确立现代物流的产业地位以后，国务院于2007年3月发布《关于加快发展服务业的若干意见》。《意见》指出，“优先发展运输业，提升物流的专业化、社会化水平，大力发展第三方物流”。经过几年发展，特别是全国现代物流工作部际联席会议制度建立以来，推动物流业发展的合力正在形成，许多政策措施进入具体实施阶段，相信2007年我国现代物流业发展的体制和政策环境将继续向好的方向发展。