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根据海底管道铺设环境的实际情况，建立了海底管道简单弯管的力学模型，并用地震最大加速度法求得包含1个动力安全系数的工程设计计算公式。用加速度时程曲线法对弯管的动力学方程进行了数值计算，同时使用有限元软件验证了数值计算结果，为动力安全系数的选择提供了依据。
地震波作用下海底管线弯管抗震设计方法
【摘 要】
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根据海底管道铺设环境的实际情况，建立了海底管道简单弯管的力学模型，并用地震最大加速度法求得包含1个动力安全系数的工程设计计算公式。用加速度时程曲线法对弯管的动力学方
【机 构】
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中国石油大学海洋油气研究中心,北京大学力学与工程科学系,中海石油研究中心,复旦大学力学与工程科学系
【出 处】
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石油学报
【发表日期】
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2008年1期
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