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2011年1月14日，对大连机车人来说是个难忘的日子——在国家科学技术奖励大会上，中国北车集团大连机车车辆有限公司消化吸收国外先进技术后制造的和谐3型大功率交流传动电力机车，喜获国家科技进步一等奖，开了国内整机产品获此奖项的先河。
和谐3型电力机车是大连机车公司抓住老工业基地振兴和我国铁路装备现代化历史机遇研制的具有世界先进水平的电力机车“代表作”，实现了我国机车制造由直流技术向交流技术的革命性转化，在中国铁路机车制造史上具有重要的里程碑意义。
拥有百年历史的大连机车是国家重点大型企业。新中国成立以来，先后经过6次大规模技术改造，由一个只能修理蒸汽机车的老厂，逐步发展成为能够独立设计、制造具有世界先进水平机车车辆的现代化企业。
从内燃机车到电力机车，从单一货运牵引机车到客货两用电力机车，大连机车走过了一条引进消化吸收再创新之路，电力机车研发水平跻身于全国领军行列。
2006年，大连机车率先推出首批和谐3型电力机车。之后，大连机车以和谐3型电力机车技术为平台，先后自主设计开发出具有自主知识产权的和谐3B型与和谐3C型电力机车。和谐3B型是目前世界上单机功率最大、技术水平最高、性能指标最先进的交流传动电力机车，取得国家知识产权发明专利5项、实用新型专利15项。和谐3C型填补了国内交流传动客运电力机车空白，这种机车与其他和谐型大功率机车的最大区别就是在担当货运牵引的同时还具有牵引旅客列车的功能，可以直接向旅客列车供电，省去了一节柴油发电车，经济环保，受到铁路运输部门的追捧，成为目前我国产量最高的电力机车，也是大连机车单一品种数量最多、铁路线覆盖面最广的车型。
截至目前，大连机车批量制造的和谐型机车总量已突破2000台，以四成份额位居全国电力机车生产厂家之首。特别是和谐3C型客运电力机车累计生产超千台，是目前我国铁路客运牵引的绝对主力，被誉为中国铁路的“客运王”。
2013年8月，和谐3型电力机车第一次驶出国门，交付给乌兹别克斯坦，这标志着大连机车打破电力机车出口“零的纪录”，开始进入国际市场。同时，大连机车公司也成为国内既有内燃机车又有电力机车出口的唯一厂家。
从和平型到和谐型，从直流技术到交流技术，从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车，大连机车续写“中国机车摇篮”传奇故事。目前，大连机车正以平均一天制造2台至3台机车的速度，大规模装备中国铁路，在继续保持全国内燃机车领先地位的同时，跃升为全国研制大功率电力机车的中坚力量。
“接轨世界，牵引未来”——大连机车人正在不懈地追求。
和谐3型电力机车是大连机车公司抓住老工业基地振兴和我国铁路装备现代化历史机遇研制的具有世界先进水平的电力机车“代表作”，实现了我国机车制造由直流技术向交流技术的革命性转化，在中国铁路机车制造史上具有重要的里程碑意义。
拥有百年历史的大连机车是国家重点大型企业。新中国成立以来，先后经过6次大规模技术改造，由一个只能修理蒸汽机车的老厂，逐步发展成为能够独立设计、制造具有世界先进水平机车车辆的现代化企业。
从内燃机车到电力机车，从单一货运牵引机车到客货两用电力机车，大连机车走过了一条引进消化吸收再创新之路，电力机车研发水平跻身于全国领军行列。
2006年，大连机车率先推出首批和谐3型电力机车。之后，大连机车以和谐3型电力机车技术为平台，先后自主设计开发出具有自主知识产权的和谐3B型与和谐3C型电力机车。和谐3B型是目前世界上单机功率最大、技术水平最高、性能指标最先进的交流传动电力机车，取得国家知识产权发明专利5项、实用新型专利15项。和谐3C型填补了国内交流传动客运电力机车空白，这种机车与其他和谐型大功率机车的最大区别就是在担当货运牵引的同时还具有牵引旅客列车的功能，可以直接向旅客列车供电，省去了一节柴油发电车，经济环保，受到铁路运输部门的追捧，成为目前我国产量最高的电力机车，也是大连机车单一品种数量最多、铁路线覆盖面最广的车型。
截至目前，大连机车批量制造的和谐型机车总量已突破2000台，以四成份额位居全国电力机车生产厂家之首。特别是和谐3C型客运电力机车累计生产超千台，是目前我国铁路客运牵引的绝对主力，被誉为中国铁路的“客运王”。
2013年8月，和谐3型电力机车第一次驶出国门，交付给乌兹别克斯坦，这标志着大连机车打破电力机车出口“零的纪录”，开始进入国际市场。同时，大连机车公司也成为国内既有内燃机车又有电力机车出口的唯一厂家。
从和平型到和谐型，从直流技术到交流技术，从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车，大连机车续写“中国机车摇篮”传奇故事。目前，大连机车正以平均一天制造2台至3台机车的速度，大规模装备中国铁路，在继续保持全国内燃机车领先地位的同时，跃升为全国研制大功率电力机车的中坚力量。
“接轨世界，牵引未来”——大连机车人正在不懈地追求。