【摘 要】
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<正> 摩托车气缸套是摩托车发动机重要的零件,它在高压、高温、高速的工作环境中需要足够的耐磨性和良好的散热效果.以往采用砂型铸造,形成耐磨性低、风冷效果不佳、气孔、砂
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<正> 摩托车气缸套是摩托车发动机重要的零件,它在高压、高温、高速的工作环境中需要足够的耐磨性和良好的散热效果.以往采用砂型铸造,形成耐磨性低、风冷效果不佳、气孔、砂孔、组织疏松、散热片不完整等缺隔.废品率高达50%左右,而且成本高,劳动强度大,环境污染严重等.采用消失模铸造后,便多次试验,摩托车气缸套的内壁硬度有了显著地提高,硬度比砂型铸造提高10%～15%,普遍在HB220以上,达到了离心铸造的同等水平.经试验其耐磨性远远高于砂型铸造.其外型平整光滑没有分型面,散热片质量符合图纸要求,铸造
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