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以汽车发动机液压油路中的过盈堵塞阀为研究对象,通过机械设计相关理论分析了过盈量和油液压力、过盈配合摩擦系数以及作用在堵塞阀上的载荷之间的关系。为了作对比,利用非线性有限元分析软件Abaqus进行了在摩擦系数取0.12和0.15时不同过盈量下的应力应变关系。另外,还结合实际中存在的泄漏问题,以流体力学的基本原理,分析了产生泄漏的原因和给出了泄漏量的求解方法。方法和结果对解决过盈配合结构的泄露问题和稳定性问题具有普遍指导意义。