加氢渣油催化裂化汽油诱导期短的原因分析及对策

• 作 者: 吴世逵 梁朝林 徐柏福 黄克明
• 机 构: 茂名学院化工与环境工程学院,中国石化股份公司茂名分公司
• 出 处: 石油炼制与化工
• 发表日期: 2008年8期
• 关键词: 加氢 渣油 催化裂化 汽油 诱导期 酚二烯值 hydrogenation residue catalytic cracking gasoline inducti

通过对催化裂化汽油组成、诱导期等性质指标的跟踪，分析了影响加氢渣油催化裂化汽油诱导期的主要因素。结果表明，二烯值大、酚含量低是加氢渣油催化裂化汽油诱导期短的主要原因。加氢渣油具有重组分裂解性能差、重金属含量高等特性，其催化裂化反应温度高、平衡催化剂沉积熏金属（镍＋钒）含量高，导致热裂化反应增多、氢转移反应减少，致使汽油中共轭二烯烃含量高。原料中氧含量低可导致汽油中酚含量低。通过采取优化催化裂化原料、优化操作条件、优化汽油调合及添加抗氧剂等措施可保证汽油诱导期合格。