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摘 要：我们国家的公路建设，大部分都是采用沥青路面，这是因为沥青路面弹性大，而且耐磨性好，使用寿命周期长。随着公、路使用频率越来越大，国家对于公路建设的力度也在持续加大，对于沥青路面施工方面的问题也越来越关注。本文主要分析和研究了沥青路面施工中存在的问题及对策。
关键词：道路施工；沥青路面；常见问题；改进对策
道路是连接城市的重要通道，尤其是高速公路以快速、便捷、舒适的交通环境，为城市简物质和人文的交流提供了极大的便利，而高速公路路面主要以沥青路面为主。随着沥青路面工程数量的不断增多，施工问题也越来越多。由于施工质量的原因，出现了大量的路面病害，导致维修周期缩短，由于高速公路车流量大、车速快，维修时为了维持交通，往往采用半开放式交通，一边维修一边维持交通，频繁的维修不仅消耗了大量的人力物力资源，而且对交通安构成了严重隐患，不仅威胁到过往车辆的安全，而且还威胁到施工人员的安全。
1 沥青路面施工中存在的常见问题分析
1.1 原材料的配合比控制存在问题
在实际的施工过程中，有的施工单位为了达到较好的抗车辙效应，或者是达到较小的渗水系数，在对混合料进行配比的时候，级配曲线出现极端化。比较常见且比较严重的情况是，拌和站料仓哪些材料便宜就多用哪种材料，人为地改变级配，为后期施工埋下安全隐患。另外，还有一种现象比较常见，很多现场施工的管理人员，对于混合料的配比单纯依靠目测来决定，没有经过正规的检测检验，单纯依靠自己的经验或者是想象来下达任务，造成配合比出现问题。
1.2 混合料摊铺存在问题
很多施工单位在施工前，没有提前对熨平板进行预热，导致温度达不到相应的规定，由于温度不够会造成混合料表面离析或者是拉毛；还有一些现场施工的车辆也存在问题，比如由于车辆司机和摊铺机不能进行有效配合导致混合料洒落。另外，还有一种情况就是两台摊铺机之间的间距过大，这就会造成纵向结合不好。或者在已经压实的路面上进行补料，这种情况会造成路面不平。
1.3 路面的污染比较严重
施工污染是值得施工单位和工作人员重视的问题，因为施工污染会影响结构层层面的黏结，还会影响路面的耐磨性和使用寿命以及路面的美观性。导致施工污染的原因是多方面的，上文中我们也提到了，如果人工补料或者是混合料洒落会造成污染、在轮胎涂抹柴油会造成油污染、在装卸或运输过程中可能会造成土污染等等，这些都是造成施工污染的原因。
2 对于沥青路面施工的改进对策分析
2.1 加强施工人员技术培训
随着不断发展的沥青铺路技术，对沥青铺设的技术要求不断增高，而相对缺乏相应的专业技术人员，并且没有相关的技术知识和技能，缺乏控制沥青质量的经验，因此应当对技术人员的培养加强，特别是针对一线的施工人员，更需要详细和负责的培训，培养相应的技术应用能力，适应现代工程技术的要求，从而在人员上为使工程施工的质量提高而做好相应的准备工作。
2.2 加强施工材料监管
就沥青路面施工质量控制工作而言，应从早期招标管理上进行，在项目招标中有效重视沥青产品技术性能，不应该只是从其价格上决定性能的优异，而且还应该为中标而将标价恶意压低的行为严禁禁止，严格消除和管理中标后对不合格材料使用来获取利益的行为。此外，还要加强进货管理，一些供应商因为在中标后没有严格按照相关合同保证来进行材料供应，从而使的很多材料的性能都没有得到相应标准。施工企业介于此，应该不断加强供应商所提供材料的检测工作，最后，还应加强对材料的日常管理工作，要对已经到达现场的合格沥青材料妥善保管好。施工单位在进行施工的时候可以对材料随时的抽样检查，并进行取样，留待复查。在施工时如若发生较大差距的质量情况时，可随时开展质量的抽样检查工作。除此之外，监理单位还可以和施工单位共同监督检查沥青材料，并集合相关的业主、中心实验室等机构，对材料管理进行有效加强。
2.3 沥青路面施工过程控制
2.3.1 混合料拌和
确保混合料质量与均匀性的关键要素就是有效控制拌和温度与时间，禁止在施工过程中随意改动，执行应按照标准和规范。其颜色对于混合料外观而言必须保持均匀一致，粗集料和细集料的分布也应该均匀，分离的情况不能出现，如果在实际情况中有分离的情况出现，应立即根据实际情况对温度和时间进行调整。
2.3.2 混合料运输
在施工中较为常见的就是温度离析，在运输过程中它和混合料的温度损失息息相关。车辆周围在混合料装车以后会出现热量损失情况。通过实践得知，吨位较大的运输车辆对温度的保持较为有利，因此在外界因素允许的情况下，应对大吨位运输车使用。另外，在运输过程中应对遮挡加强，即使卸料时也不能揭开遮挡，这样可以在使热量损失得到最大程度上控制。
2.3.3 路面摊铺
对联合施工的方法运用，即先使用一个摊铺机对路面进行施工，然后再使用另外一个摊铺机对剩余工程进行施工，施工所产生的纵向接缝这样一来就会在路面的中央出现，不会影响摊铺质量。此外，还要严格控制摊铺平整度，通常情况下可借助摊铺机自带熨平装置实现。
2.3.4 路面碾壓
完成路面摊铺后应立即进行碾压，为保证碾压质量满足要求，应先合理配置施工机械，以使优化工序的目的达到。从而使各碾压工序与机械的合理性得到保证，这样可使离析问题的发生几率减少。对于无法使用大型压路机进行施工的位置，应安排施工人员进行人工压实，压实后进行检测，确保碾压质量。
3 结语
在公路工程项目中随着广泛应用沥青材料，从而控制了道路施工过程中的质量问题，因为其对这个施工工程的顺利验收有着密切的关系，因此要从施工技术、施工设备、施工人员3方面做好相应的准备工作，从而使材料质量、材料加热、喷洒操作等问题对整个路面沥青施工质量的控制减少，另外，应当将路面沥青施工各方面、各环节、各流程的质量控制问题做好，才能使沥青材料铺设路面的质量得到有效地保证。
参考文献
[1]交通部公路科学研究所.公路沥青路面施工技术规范[M].人民交通出版社，2004.
[2]江玮，汪余波.浅谈公路沥青路面施工技术[J].科技资讯，2010，（27）：65.
（作者单位：苏州路达工程监理咨询有限公司）
关键词：道路施工；沥青路面；常见问题；改进对策
道路是连接城市的重要通道，尤其是高速公路以快速、便捷、舒适的交通环境，为城市简物质和人文的交流提供了极大的便利，而高速公路路面主要以沥青路面为主。随着沥青路面工程数量的不断增多，施工问题也越来越多。由于施工质量的原因，出现了大量的路面病害，导致维修周期缩短，由于高速公路车流量大、车速快，维修时为了维持交通，往往采用半开放式交通，一边维修一边维持交通，频繁的维修不仅消耗了大量的人力物力资源，而且对交通安构成了严重隐患，不仅威胁到过往车辆的安全，而且还威胁到施工人员的安全。
1 沥青路面施工中存在的常见问题分析
1.1 原材料的配合比控制存在问题
在实际的施工过程中，有的施工单位为了达到较好的抗车辙效应，或者是达到较小的渗水系数，在对混合料进行配比的时候，级配曲线出现极端化。比较常见且比较严重的情况是，拌和站料仓哪些材料便宜就多用哪种材料，人为地改变级配，为后期施工埋下安全隐患。另外，还有一种现象比较常见，很多现场施工的管理人员，对于混合料的配比单纯依靠目测来决定，没有经过正规的检测检验，单纯依靠自己的经验或者是想象来下达任务，造成配合比出现问题。
1.2 混合料摊铺存在问题
很多施工单位在施工前，没有提前对熨平板进行预热，导致温度达不到相应的规定，由于温度不够会造成混合料表面离析或者是拉毛；还有一些现场施工的车辆也存在问题，比如由于车辆司机和摊铺机不能进行有效配合导致混合料洒落。另外，还有一种情况就是两台摊铺机之间的间距过大，这就会造成纵向结合不好。或者在已经压实的路面上进行补料，这种情况会造成路面不平。
1.3 路面的污染比较严重
施工污染是值得施工单位和工作人员重视的问题，因为施工污染会影响结构层层面的黏结，还会影响路面的耐磨性和使用寿命以及路面的美观性。导致施工污染的原因是多方面的，上文中我们也提到了，如果人工补料或者是混合料洒落会造成污染、在轮胎涂抹柴油会造成油污染、在装卸或运输过程中可能会造成土污染等等，这些都是造成施工污染的原因。
2 对于沥青路面施工的改进对策分析
2.1 加强施工人员技术培训
随着不断发展的沥青铺路技术，对沥青铺设的技术要求不断增高，而相对缺乏相应的专业技术人员，并且没有相关的技术知识和技能，缺乏控制沥青质量的经验，因此应当对技术人员的培养加强，特别是针对一线的施工人员，更需要详细和负责的培训，培养相应的技术应用能力，适应现代工程技术的要求，从而在人员上为使工程施工的质量提高而做好相应的准备工作。
2.2 加强施工材料监管
就沥青路面施工质量控制工作而言，应从早期招标管理上进行，在项目招标中有效重视沥青产品技术性能，不应该只是从其价格上决定性能的优异，而且还应该为中标而将标价恶意压低的行为严禁禁止，严格消除和管理中标后对不合格材料使用来获取利益的行为。此外，还要加强进货管理，一些供应商因为在中标后没有严格按照相关合同保证来进行材料供应，从而使的很多材料的性能都没有得到相应标准。施工企业介于此，应该不断加强供应商所提供材料的检测工作，最后，还应加强对材料的日常管理工作，要对已经到达现场的合格沥青材料妥善保管好。施工单位在进行施工的时候可以对材料随时的抽样检查，并进行取样，留待复查。在施工时如若发生较大差距的质量情况时，可随时开展质量的抽样检查工作。除此之外，监理单位还可以和施工单位共同监督检查沥青材料，并集合相关的业主、中心实验室等机构，对材料管理进行有效加强。
2.3 沥青路面施工过程控制
2.3.1 混合料拌和
确保混合料质量与均匀性的关键要素就是有效控制拌和温度与时间，禁止在施工过程中随意改动，执行应按照标准和规范。其颜色对于混合料外观而言必须保持均匀一致，粗集料和细集料的分布也应该均匀，分离的情况不能出现，如果在实际情况中有分离的情况出现，应立即根据实际情况对温度和时间进行调整。
2.3.2 混合料运输
在施工中较为常见的就是温度离析，在运输过程中它和混合料的温度损失息息相关。车辆周围在混合料装车以后会出现热量损失情况。通过实践得知，吨位较大的运输车辆对温度的保持较为有利，因此在外界因素允许的情况下，应对大吨位运输车使用。另外，在运输过程中应对遮挡加强，即使卸料时也不能揭开遮挡，这样可以在使热量损失得到最大程度上控制。
2.3.3 路面摊铺
对联合施工的方法运用，即先使用一个摊铺机对路面进行施工，然后再使用另外一个摊铺机对剩余工程进行施工，施工所产生的纵向接缝这样一来就会在路面的中央出现，不会影响摊铺质量。此外，还要严格控制摊铺平整度，通常情况下可借助摊铺机自带熨平装置实现。
2.3.4 路面碾壓
完成路面摊铺后应立即进行碾压，为保证碾压质量满足要求，应先合理配置施工机械，以使优化工序的目的达到。从而使各碾压工序与机械的合理性得到保证，这样可使离析问题的发生几率减少。对于无法使用大型压路机进行施工的位置，应安排施工人员进行人工压实，压实后进行检测，确保碾压质量。
3 结语
在公路工程项目中随着广泛应用沥青材料，从而控制了道路施工过程中的质量问题，因为其对这个施工工程的顺利验收有着密切的关系，因此要从施工技术、施工设备、施工人员3方面做好相应的准备工作，从而使材料质量、材料加热、喷洒操作等问题对整个路面沥青施工质量的控制减少，另外，应当将路面沥青施工各方面、各环节、各流程的质量控制问题做好，才能使沥青材料铺设路面的质量得到有效地保证。
参考文献
[1]交通部公路科学研究所.公路沥青路面施工技术规范[M].人民交通出版社，2004.
[2]江玮，汪余波.浅谈公路沥青路面施工技术[J].科技资讯，2010，（27）：65.
（作者单位：苏州路达工程监理咨询有限公司）