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针对沥青老化对路面结构的影响，通过短期RTFOT试验，对使用年限、路面深度及空隙率进行研究。结果表明：沥青路面在使用初期的老化最为严重，随后老化速率逐渐降低；路面深度增加时，沥青老化程度降低，面层底部沥青的软化点有所增加；空隙率增加时，沥青老化程度逐渐增加；上面层模量增加时，路面表层的开裂概率随之增加。