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本文对电动汽车充电机的功率电路拓扑结构进行了设计，详细分析了三相PWM整流电路的工作原理。同时针对充电机的特点对功率因数、充电效率等方面的性能做了优化，并结合实际电路对控制方法进行了改进。利用MATLAB／SIMULINK工具对电路拓扑和控制方法进行了仿真，仿真结果表明：设计的方法正确，软开关技术有效；与传统整流器相比，直流侧电压稳定脉动小，交流侧电流接近正弦，而且电压电流相位一致，能够极大的提高功率因数，同时充电的效率能够达到设计的要求。