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路径选择模型是动态交通诱导的核心问题。针对出行者不同偏好及路径属性不完全确定条件下，提出了一种路径属性为区间值的有偏好路径选择模型。建立了以交通拥挤程度、行程时间、行程距离和行程时间可靠性为属性的路径选择指标体系，给定路径属性的区间值及出行者偏好值，计算每条路径客观信息与主观偏好的灰色关联系数。为了减少主观偏好与客观信息的偏差，构建了单目标最优化模型，得到路径属性的权重值，进而求得各路径主观偏好与客观信息的关联度，并根据关联度大小进行排序。最后以福州三坊七巷交通网络为例，给出路径选择实例。结果表明该方法简单有效。