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本文是利用地铁区间隧道的环境温度来实测数据，分析了大气温度、大气相对温度、列车数量、客流量、运行年限对地铁区间隧道环境温度的影响，并利用回归分析得到了区间隧道环境温度的预测模型。分析结果显示:外界大气温度直接影响区间环境温度的变化趋区势；区间隧道环境温度与外界大气相对湿度、列车数量和客流量具有相似的波动规律；运行年限的增加导致区间隧道热堆积加剧，使区间隧道环境温度逐年升高；利用回归模型的丁检结果可以得到各因素对区间隧道环境温度的影响程度，而回归模型可以较准确地预测隧道环境温度。