论文部分内容阅读
【摘要】在经济建设与科技飞速发展的情况下，我国道路桥梁建设的规模也越来越大，道路桥梁工程的成功与否对我国经济的发展会产生一定的影响。混凝土是道路桥梁工程中使用最多也是最重要的建筑材料，一项道路桥梁工程在施工过程中混凝土浇筑的质量高低是影响整个工程质量高低的根本因素。本文对冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术做出如下论述，以保证道路桥梁施工顺利进行。
【关键词】道路桥梁；混凝土浇筑；施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A
道路桥梁施工具有施工周期长的特点，对项目经济效益会产生较大的影响，其决定了工程项目的最终收益情况。在工程施工中考虑到要使工程持续进行，那么不可避免的冬季也必须持续施工，根据国家规定的施工标准，室外温度持续5天在5℃以下，则确定该工程为冬期工程，如果室外温度在-15℃以下，应停止施工。这主要是因为冬季温度较低时，会造成混凝土中的水结冰，从而引发体积膨胀，损坏混凝土结构，如果不对其进行有效的处理，那么将直接威胁到道桥工程的整体施工质量。
一、冬季道桥施工混凝土浇筑中存在的问题
1.水化时未采取有效保温措施
从混凝土性质来看，在施工过程中特别需要注意温度对混凝土的影响。水化作用后使得混凝土的强度也会随之得到提高，在这个过程中水状态和温度是对其影响最大的因素，当温度低于规定的标准温度时，水化作用会自动中断，从而造成最终混凝土的强度无法达到规定要求，会直接影响道路桥梁施工的整体质量，由于混凝土强度不足而导致的后果和损失是巨大的，因此无论从我们的自身安全来看，还是站在经济角度来看，都应对冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑技术加以重视。保温是确保冬季道桥施工混凝土浇筑达到合理温度的有效方法，在施工中通常运用保温养护法与材料加热法，从这两种方法的效果来看，对混凝土浇筑会起到很好的保温作用，保证混凝土质量。但是以上两种方法在实施中所产生的成本是相对较高的，同时为施工也带来了很大的难度，延长了施工时间，不能实现缩短施工时间的目的。另外，还有一个问题不容忽视，当寒冷的冬季过去后，即将迎来的是春意黯然的春季，这个季节对于混凝土浇筑施工而言还涉及到一个问题就是春融，如果在冬季施工中质量得不到保证，在春融时问题将会显露出来，所以一定要严格把握混凝土质量关，不仅要注意混凝土的温度问题，还应对其失水问题引起重视，风力过大容易造成混凝土失水。
2.混凝土浇筑冬季施工的技术措施
（一）混凝土的运输：混凝土的运输看似简单，其实不然。因为混凝土本身很容易受外界因素的影响而变化，尤其容易受温度的影响，所以在冬季混凝土的运输过程中，有必要采取相应的保温措施。比如定期的对运输车进行清理，避免混入杂物；最好对运输线路非常的熟悉，以节约运输时间使其在短时间内不受影响。
（二）水蒸气加热法：冬季公路桥梁的混凝土浇筑的施工现场，必须配有蒸汽锅炉以及蒸汽管道，将这两条管道相连接，运用相关程序使热气交换。
（三）电加热：拌合站中可以选择使用电加热，选择适合的电缆并将其连接进入拌合站做好漏电防护工作，在拌合站的水池底部加入电加热管。
（四）火炉加热：有一些公路桥梁工程的施工场地条件不是很好，工程也不大，但是质量的保证还是需要的，所以在那种情况下，使用火炉进行保温是非常适合的，它操作简单而且成本很低。但是它的取火温度并不高而且还容易引起室内干燥，所放出的二氧化碳很容容易是混凝土表面碳化。
（五）红外线加热：红外线加热是指用气体红外线发生器对混凝土进行辐射加热就可以了，但是使用红外线加热必须得在条件允许的情况下进行。
（六）混凝土暖棚法：暖棚法施工的方法是，在棚內提供热源设备，为混凝土提供源源不断的热源，在即将浇筑的混凝土的周边围上塑料布，外面用草袋进行保温，在顶部也叠加上草袋，最后将塑料布覆盖在顶端以防守热量的流失。这样能让混凝土的强度不断的快速增加。
二、处理混凝土浇筑问题的有效方法
1.冬季道桥混凝土施工的前期准备工作
为了确保冬季施工项目的顺利进行，施工企业应在施工前做好充足的准备工作。收集完善的资料，对于施工现场的最高温度、最低温度，温度段持续时间、温度发生的变化等情况要全面掌握。在文件方面也要做充足的准备，确保在时间上可以提前准备，对于天气的变化情况要及时关注，以便更好的对施工方案做出调整，从最基础确保施工进度的顺利进行，不延时不托工。另外，混凝土的质量要得到保证，施工中混凝土质量体现在多方面，主要变现在耐久性、体积变形、强度和抗压性等等，从混凝土强度来看，有多个因素综合影响着混凝土质量，例如水料比例、水泥质量、胶凝材料用量、矿物混合量等。在改进混凝土中起到作用的方法，应考虑到三方面：第一，要确定混凝土养护时间最低限度；第二，严格控制混凝土的脆性；第三，在水化时，严格控制温度避免对混凝土强度造成影响。
2.混凝土浇筑中的外加措施
道路桥梁在冬季施工的时候，由于气温太低导致水泥的水化作用减慢，因此新浇筑上的混凝土强度增长也开始变得缓慢。尤其当温度低至零下时，混凝土的水化作用和增强作用都会停止。当温度持续降低时，混凝土内部开始形成冰胀应力，使新的混凝土内部产生裂缝。这些情况最终会导致混凝土与其他材料不能完美的融合，它们之间的粘合力降低。这就是混凝土冻害原理，也是为什么道路桥梁在冬季施工最难的根本原因。
（1）保温材料的选择
保温材料选择的恰当与否会对混凝土的硬度效果产生直接的影响。蓄热法可以通过在保温模板外侧添加保温材料，并且在操作中要快速的将保温材料添加，不然在混凝土浇筑结束后会大量流失其热量，进而混凝土的温度无法得到保证。如果在施工具体位置上发现有空洞存在，则需要再增加一些保温材料，避免出现由于风力过大而影响到桥梁的稳定性，同时在边角位置也要填充保温材料，避免在浇筑中因为结构问题造成导热流失，增加施工难度。
（2）采用防冻剂
在冬季混凝土浇筑施工中最有效的方法就是采用防冻剂，使用防冻剂后可以确保混凝土在低温的状态下正常发生水化反应，还可以加快材料的硬度增长，使混凝土在规定时间内达到早期强度。复合防冻剂与单一防冻剂相比较，其各方面的性能都要高于单一防冻剂，复合防冻剂在具有防冻效果的基础上，还可以实现增加强度、降低水量的效果。可根据施工实际情况和地域特点来确定配置的比例和方式，在施工现场进行复合抗冻剂配置，应考虑到施工当天的气温对配置效果是否会产生影响，还应参考最低温度、最高温度和温差，避免由于温度的变化而影响到混凝土水和水泥的比例。浇筑后的混凝土会有一定的强度，在硬化过程中会受到冻容作用，这样将破坏掉混凝土物理力学性能，在种现象在冬季混凝土施工中是十分常见的，混凝土合理养护后，内部和表面的水饱和度会逐渐的降低，此时和混凝土的抗冻能力便会增加，冻害影响也会随之减少。
三、结束语
综上所述，冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑技术是至关重要的，应对此引起足够的重视，本文对冬季道桥施工中混凝土的浇筑技术进行了简要分析，从而使混凝土浇筑技术在施工中可以充分的发挥出自身的优势。在冬季道桥施工中混凝土浇筑技术的顺利进行，利于工程项目整体的技术提升，促进城市快速发展，有效改善了混凝土施工处理方法，具有重要意义。
参考文献：
[1]胡丹峰.道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工措施[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011，01：227-228.
[2]段青萍.试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J].中国城市经济，2011，02：158+160.
[3]雷金喜.混凝土在道路桥梁冬施中的特点与质量控制[J].中国新技术新产品，2013，06：42-43.
【关键词】道路桥梁；混凝土浇筑；施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A
道路桥梁施工具有施工周期长的特点，对项目经济效益会产生较大的影响，其决定了工程项目的最终收益情况。在工程施工中考虑到要使工程持续进行，那么不可避免的冬季也必须持续施工，根据国家规定的施工标准，室外温度持续5天在5℃以下，则确定该工程为冬期工程，如果室外温度在-15℃以下，应停止施工。这主要是因为冬季温度较低时，会造成混凝土中的水结冰，从而引发体积膨胀，损坏混凝土结构，如果不对其进行有效的处理，那么将直接威胁到道桥工程的整体施工质量。
一、冬季道桥施工混凝土浇筑中存在的问题
1.水化时未采取有效保温措施
从混凝土性质来看，在施工过程中特别需要注意温度对混凝土的影响。水化作用后使得混凝土的强度也会随之得到提高，在这个过程中水状态和温度是对其影响最大的因素，当温度低于规定的标准温度时，水化作用会自动中断，从而造成最终混凝土的强度无法达到规定要求，会直接影响道路桥梁施工的整体质量，由于混凝土强度不足而导致的后果和损失是巨大的，因此无论从我们的自身安全来看，还是站在经济角度来看，都应对冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑技术加以重视。保温是确保冬季道桥施工混凝土浇筑达到合理温度的有效方法，在施工中通常运用保温养护法与材料加热法，从这两种方法的效果来看，对混凝土浇筑会起到很好的保温作用，保证混凝土质量。但是以上两种方法在实施中所产生的成本是相对较高的，同时为施工也带来了很大的难度，延长了施工时间，不能实现缩短施工时间的目的。另外，还有一个问题不容忽视，当寒冷的冬季过去后，即将迎来的是春意黯然的春季，这个季节对于混凝土浇筑施工而言还涉及到一个问题就是春融，如果在冬季施工中质量得不到保证，在春融时问题将会显露出来，所以一定要严格把握混凝土质量关，不仅要注意混凝土的温度问题，还应对其失水问题引起重视，风力过大容易造成混凝土失水。
2.混凝土浇筑冬季施工的技术措施
（一）混凝土的运输：混凝土的运输看似简单，其实不然。因为混凝土本身很容易受外界因素的影响而变化，尤其容易受温度的影响，所以在冬季混凝土的运输过程中，有必要采取相应的保温措施。比如定期的对运输车进行清理，避免混入杂物；最好对运输线路非常的熟悉，以节约运输时间使其在短时间内不受影响。
（二）水蒸气加热法：冬季公路桥梁的混凝土浇筑的施工现场，必须配有蒸汽锅炉以及蒸汽管道，将这两条管道相连接，运用相关程序使热气交换。
（三）电加热：拌合站中可以选择使用电加热，选择适合的电缆并将其连接进入拌合站做好漏电防护工作，在拌合站的水池底部加入电加热管。
（四）火炉加热：有一些公路桥梁工程的施工场地条件不是很好，工程也不大，但是质量的保证还是需要的，所以在那种情况下，使用火炉进行保温是非常适合的，它操作简单而且成本很低。但是它的取火温度并不高而且还容易引起室内干燥，所放出的二氧化碳很容容易是混凝土表面碳化。
（五）红外线加热：红外线加热是指用气体红外线发生器对混凝土进行辐射加热就可以了，但是使用红外线加热必须得在条件允许的情况下进行。
（六）混凝土暖棚法：暖棚法施工的方法是，在棚內提供热源设备，为混凝土提供源源不断的热源，在即将浇筑的混凝土的周边围上塑料布，外面用草袋进行保温，在顶部也叠加上草袋，最后将塑料布覆盖在顶端以防守热量的流失。这样能让混凝土的强度不断的快速增加。
二、处理混凝土浇筑问题的有效方法
1.冬季道桥混凝土施工的前期准备工作
为了确保冬季施工项目的顺利进行，施工企业应在施工前做好充足的准备工作。收集完善的资料，对于施工现场的最高温度、最低温度，温度段持续时间、温度发生的变化等情况要全面掌握。在文件方面也要做充足的准备，确保在时间上可以提前准备，对于天气的变化情况要及时关注，以便更好的对施工方案做出调整，从最基础确保施工进度的顺利进行，不延时不托工。另外，混凝土的质量要得到保证，施工中混凝土质量体现在多方面，主要变现在耐久性、体积变形、强度和抗压性等等，从混凝土强度来看，有多个因素综合影响着混凝土质量，例如水料比例、水泥质量、胶凝材料用量、矿物混合量等。在改进混凝土中起到作用的方法，应考虑到三方面：第一，要确定混凝土养护时间最低限度；第二，严格控制混凝土的脆性；第三，在水化时，严格控制温度避免对混凝土强度造成影响。
2.混凝土浇筑中的外加措施
道路桥梁在冬季施工的时候，由于气温太低导致水泥的水化作用减慢，因此新浇筑上的混凝土强度增长也开始变得缓慢。尤其当温度低至零下时，混凝土的水化作用和增强作用都会停止。当温度持续降低时，混凝土内部开始形成冰胀应力，使新的混凝土内部产生裂缝。这些情况最终会导致混凝土与其他材料不能完美的融合，它们之间的粘合力降低。这就是混凝土冻害原理，也是为什么道路桥梁在冬季施工最难的根本原因。
（1）保温材料的选择
保温材料选择的恰当与否会对混凝土的硬度效果产生直接的影响。蓄热法可以通过在保温模板外侧添加保温材料，并且在操作中要快速的将保温材料添加，不然在混凝土浇筑结束后会大量流失其热量，进而混凝土的温度无法得到保证。如果在施工具体位置上发现有空洞存在，则需要再增加一些保温材料，避免出现由于风力过大而影响到桥梁的稳定性，同时在边角位置也要填充保温材料，避免在浇筑中因为结构问题造成导热流失，增加施工难度。
（2）采用防冻剂
在冬季混凝土浇筑施工中最有效的方法就是采用防冻剂，使用防冻剂后可以确保混凝土在低温的状态下正常发生水化反应，还可以加快材料的硬度增长，使混凝土在规定时间内达到早期强度。复合防冻剂与单一防冻剂相比较，其各方面的性能都要高于单一防冻剂，复合防冻剂在具有防冻效果的基础上，还可以实现增加强度、降低水量的效果。可根据施工实际情况和地域特点来确定配置的比例和方式，在施工现场进行复合抗冻剂配置，应考虑到施工当天的气温对配置效果是否会产生影响，还应参考最低温度、最高温度和温差，避免由于温度的变化而影响到混凝土水和水泥的比例。浇筑后的混凝土会有一定的强度，在硬化过程中会受到冻容作用，这样将破坏掉混凝土物理力学性能，在种现象在冬季混凝土施工中是十分常见的，混凝土合理养护后，内部和表面的水饱和度会逐渐的降低，此时和混凝土的抗冻能力便会增加，冻害影响也会随之减少。
三、结束语
综上所述，冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑技术是至关重要的，应对此引起足够的重视，本文对冬季道桥施工中混凝土的浇筑技术进行了简要分析，从而使混凝土浇筑技术在施工中可以充分的发挥出自身的优势。在冬季道桥施工中混凝土浇筑技术的顺利进行，利于工程项目整体的技术提升，促进城市快速发展，有效改善了混凝土施工处理方法，具有重要意义。
参考文献：
[1]胡丹峰.道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工措施[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011，01：227-228.
[2]段青萍.试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J].中国城市经济，2011，02：158+160.
[3]雷金喜.混凝土在道路桥梁冬施中的特点与质量控制[J].中国新技术新产品，2013，06：42-43.