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为较准确地预测路面结构内部温度分布，解决实测耗费大的问题，作者以沪宁高速实体工程为例，基于热传学原理，建立了沥青路面结构体系的非线性瞬态3D温度场计算模型。借助路面所处地区的标准气象资料，确定温度场的边界条件和初始条件，并采用ADINA通用有限元软件进行分析求解。通过计算结果和实测值的对比发现，该模型具有很高的预测精度．计算结果表明：沿路面深度方向，温度、变温速率和温度梯度呈非线性分布并出现变化幅度减小、变化相位滞后的现象；日温差随路面深度增加呈指数分布迅速减小。本文研究结果可为高等级路面设计和材料选择提