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汽车发动机悬置系统动力设计程序，张建润，王志新（东南大学机械工程系，南京２１００１８）对汽车发动机悬置系统解耦优化设计已能较好地控制发动机振动传给车架，但是，作了两点简化：视车架为刚体、未考虑路面的激励。本研究应用模态综合理论对整辆汽车作振动分析，建...
汽车发动机悬置系统动力设计
【摘 要】
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汽车发动机悬置系统动力设计程序，张建润，王志新（东南大学机械工程系，南京２１００１８）对汽车发动机悬置系统解耦优化设计已能较好地控制发动机振动传给车架，但是，作了两点简化：视车架为刚体、未
【机 构】
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东南大学机械工程系
【出 处】
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东南大学学报：自然科学版
【发表日期】
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1995年2期
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