【摘 要】
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关于京沪高铁,现在众说纷坛.有说日本引进,有说德、法、意引进,偶见经济技术和政治外交精心角逐.有说当用摆式机车,有说需用轮轨技术,有说可用磁悬浮式,现在像是倾向轮轨技术
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关于京沪高铁,现在众说纷坛.有说日本引进,有说德、法、意引进,偶见经济技术和政治外交精心角逐.有说当用摆式机车,有说需用轮轨技术,有说可用磁悬浮式,现在像是倾向轮轨技术.在投资规模方面,有说1300亿,有说2000亿,有说3000亿.有说缓建一年损失200亿,有说京沪线现有运力还大有潜力可挖,并没有饱和.是建、不建还是缓建,据说不久将有决策.虽然京沪高铁的修建与否争论已久,但并没有发现要修建的必然理由.目前,修建京沪高铁不是促进经济和谐快速发展的好时机.最好的时机还没有到来,京沪高铁的修建还需要准备和等待
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