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完全氢膨胀循环吸气式组合发动机性能优越、结构简单，循环布局合理。本文总结了完全氢膨胀循环的4种基本形式，提出了一种新的氢膨胀循环方案，可望从循环组织上根本解决其两个技术关键。通过对航空发动机通用程序的扩展，满足了计算完全氢膨胀循环方案总体性能的需要，并得到了许多十分有意义的结论：不仅发动机推力符合设计要求，而且比冲相当高；增加空气预冷器后比冲还有大幅度提高，这是一种最佳组合。同时分析了多种参数对性能的影响，对发动机选定设计参数有很大帮助。指出了调节规律中一些与普通航空发动机完全不同的现象，对研究吸气式组合