【摘 要】
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为了研究不同进气温度对质子交换膜燃料电池性能的影响.首先分析了质子交换膜燃料电池反应的基本原理;其次建立了一个质子交换膜燃料电池性能测试平台,通过控制空气和氢气侧
【机 构】
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北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB215500);国家自然科学基金(21376138);北京市自然科学基金重点项目(SQKZ201510016004);北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划项目——长城学者培养计划(CIT&TCD20140311)
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为了研究不同进气温度对质子交换膜燃料电池性能的影响.首先分析了质子交换膜燃料电池反应的基本原理;其次建立了一个质子交换膜燃料电池性能测试平台,通过控制空气和氢气侧压力为0.1 MPa、燃料电池工作温度为60℃时,同时改变阴极和阳极侧进气温度来对一个由十片单电池组成的电堆进行实验.实验结果表明：质子交换膜燃料电池性能受进气温度影响较大,在燃料电池进气压力和工作温度一定的情况下,随着进气流量的增加,进气温度随之升高,电池性能也将得到明显改善;其次,通过比较同一进气压力、进气温度和工作温度下电堆的一致性,得出第
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