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全机落震载荷识别属于结构动力学第二类逆问题。根据全机结构动力学特点,研究了冲击引起的惯性载荷分布特点,分析了机体的模态参数测定问题,对比了现有解决结构动载荷识别的主要理论,并具体针对全机落震试验研究了动载荷识别的主要技术流程,对于识别飞机等大型弹性体结构动载荷具有一定的参考价值。
全机落震载荷识别方法研究
【摘 要】
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全机落震载荷识别属于结构动力学第二类逆问题。根据全机结构动力学特点,研究了冲击引起的惯性载荷分布特点,分析了机体的模态参数测定问题,对比了现有解决结构动载荷识别的
【机 构】
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中国飞机强度研究所
【出 处】
：
工程与试验
【发表日期】
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2019年4期
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