【摘 要】
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本文叙述了三大件式转向架货车通过道岔进入侧线时的物理过程。着重讨论了在通过道岔时的轮对激扰函数、线路的横向不平顺及横向变形;转向架中存在的摩擦与间隙、轮轨间的作
【机 构】
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上海铁道学院,铁道部四方车辆研究所
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本文叙述了三大件式转向架货车通过道岔进入侧线时的物理过程。着重讨论了在通过道岔时的轮对激扰函数、线路的横向不平顺及横向变形;转向架中存在的摩擦与间隙、轮轨间的作用力以及轮对惯性力等问题。在此基础上建立假定条件及数学模型。通过道岔时的响应是用CSSL程序计算的。本文最后列出在多种工况下车体响应的计算值。
This article describes the physical process when a three-piece truck passes through a turnout into a side line. This paper focuses on the problems of the wheelset disturbance function, the lateral irregularity and transverse deformation of the line, the friction and clearance existing in the bogie, the interaction between wheel and rail and the moment of inertia of the wheelset. On this basis, the assumptions and mathematical models are established. The response when passing the turnout is calculated using the CSSL program. At the end of this paper, the calculated values of body response under various conditions are listed.
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