【摘 要】
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日本青函隧道是连结本州和北海道的铁路隧道,从本州的今别町滨名横穿轻津海峡海底到北海道知内町汤之里,全长53.85公里,其中海底部分23.3公里,是目前世界上最长的海底铁路隧
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日本青函隧道是连结本州和北海道的铁路隧道,从本州的今别町滨名横穿轻津海峡海底到北海道知内町汤之里,全长53.85公里,其中海底部分23.3公里,是目前世界上最长的海底铁路隧道,该隧道于1964年5月动工,动用1260万个工,22年的艰苦作业于1985年3月竣工,工程总费用5384亿日元。
Japan’s Seikan Tunnel is a railway tunnel connecting Honshu to Hokkaido. It stretches 53.85 kilometers (23.3 kilometers) from the Seashore of Imabari, Honjin, to the town of Chokuocho-cho, Hokkaido. The sea is 23.3 kilometers Long submarine railway tunnel, started in May 1964, used 12.6 million workers, 22 years of hard work was completed in March 1985, the total cost of 538.4 billion yen.
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